● 创维汽车HT-i
上市时间：或8月28日
新车特点：预售价14.98-19.98万元/搭载比亚迪插混系统
可能大部分读者对于创维的了解还是在电视和家电上，但其实创维汽车也推出了有一段时间了，首款车ET5于2021年4月发布，后更名为EV6于同年7月上市，这款车是一款纯电动SUV。作为创维第二款车型的HT-i于今年4月发布，预计在8月底正式上市，这款车则是一款插混SUV。
创维HT-i车身侧面和尾部设计是比较典型的城市SUV风格设计，更倾向于稳重的风格；车尾造型圆润饱满、立体感强，采用当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称。
车辆内饰在保留了不少物理按键的同时，增加了大尺寸全液晶仪表盘、中控大屏以及换挡旋钮，以此来提升车内的科技感。车内舒适性和休闲性配置方面，座椅材质提供双材料拼接，在保证良好触感的同时提供足够的支撑性，此外副驾“老板键”、后排出风口、220V电源接口统统都配备。
创维HT-i搭载源自比亚迪的骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m。电池组容量为33kWh，可有最高200km的纯电续航，支持快、慢充，综合续航里程达到了1267km，最低亏电油耗则低至5.3L/100km/h。
编辑点评：跨界造车是这几年的一个高热度话题，恒大、小米、创维、华为、格力等等都以不同的方式进军了造车这个领域。跨界造车自带不少优势，比如有的资本雄厚，有的技术储备多。作为消费者，其实我们愿意看到更多的玩家进入到这个市场内，但同时市场也是残酷和竞争激烈的，能否笑到最后和生存下去，则是看这些新玩家是否真的有实力了。
● 一汽-大众 新款探岳
上市时间：8月内
新车特点：通过新造型增加新鲜感
作为一汽-大众的中型SUV，新款探岳即将在8月迎来首发并上市，新车作为中期改款将在外观和内饰方面带来更多的新鲜感。相比老款车型，新车采用了全新样式的进气格栅设计，并提供带有“獠牙式”的前包围造型，从而加强运动感，当然目前我们获得的图片仅限于R-Line套件版本，相信新款探岳也将同步推出普通套件车型。
尾部的变化要更加明显，换上了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，对应尾灯的内部结构也有所升级，配合下方“TAYRON”车标，整体的精致感有所提升。此外，新车将搭配双五辐造型轮圈。
相比之下内饰则是时下大众家族中期改款的一贯升级方式，采用了电子仪表盘和悬浮式的中控显示屏，提升了车内的科技感，同样使得车内的造型看上去更加简洁大方。新车将搭载2.0T发动机，最大公里162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：作为一汽-大众SUV的销量支柱，探岳在经历了去年的颗粒捕捉器事件后经过了一段低迷时期，如今从6月的上险量来看，其回归到了月销14170辆的水平（6月中型SUV销量第三），而随着新款车型的到来，相信在解决了之前问题的前提下，探岳能够继续为一汽-大众提供丰厚的利润来源。
● 新款路虎揽胜极光L
上市时间：8月内
新车特点：新增一款科林斯古铜特别版
揽胜极光L作为路虎为中国市场打造的长轴距版车型，在上市后的销量表现上并不算出色，于是在今年8月，官方将为新车带来一次年度改款，其主要变化将集中在外观和内部配置上。
此次年度升级在外观方面将新增耀黑运动套件，使得新车彻底黑化，同时入门版车型将会增加后排软枕、免钥匙进入以及车道保持辅助等功能；顶配的奢享版车型则会增加后排软枕、10色氛围灯、前排无线充电和第二代运动钥匙手环等。
同时伴随此次年度款上市的还有一款科林斯古铜特别版车型，其在拥有耀黑运动套件的基础上增加了铜色装饰件，而这也是新一代揽胜和揽胜星脉在首发时推出的配色方案之一，从而进一步强调豪华特性。
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，发动机根据不同调校，最大功率分别为200马力和249马力。另外，新车还将保留插电式混合动力版车型，动力系统由1.5T三缸发动机与电机组成，其中发动机最大功率为200马力。
编辑点评：中国市场对于长轴车型的要求已经并不仅限于空间的增加，如何将用户吸引去第二排才是关键。2022款揽胜极光L对于配置的调整相信能为它带来更强的优势。作为一款曾经的明星潮流产品，此次升级能否为它带来销量上的增长我们拭目以待。
● 新款岚图FREE
上市时间：8-9月
新车特点：是否会直接换装8155芯片呢？
岚图FREE定位中大型SUV，现款售价区间为31.36-37.36万元，提供增程版和纯电动版车型。岚图FREE最早于2020年12月首发亮相、2021年6月上市，并于2021年12月27日迎来首次整车远程升级（OTA），升级内容包含整车升级类、强感知高频类、安全升级类合计达60多项。娱乐功能方面增加K歌功能与副驾屏蓝牙耳机连接功能；交互功能方面的升级主要针对语音识别进行优化，同时主屏副屏还新增快捷操作，燃油优先、纯电优先和智能模式三种模式可根据实际需要进行切换；并新增通风、加热、按摩三种座椅舒适性模式调整，及天幕明暗度的便捷调节。
而作为一款中大型SUV，岚图FREE的空间表现也是可圈可点的，首先是柔软、宽大的座椅，即使是后排座椅也能对腿部有不错的承托，同时还拥有比较宽敞的空间，整体乘坐舒适度也非常不错，这也是岚图FREE坚持做大五座SUV的初衷。得益于岚图FREE接近3米的轴距，再加上它是大5座布局，使得后排和后备厢空间都非常富裕，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，进一步拓展后备厢空间。
配置方面，岚图FREE配备有方向盘加热、与华为合作的HiCar车机系统、后排监测、透明底盘、手机无线充电等，甚至是空气悬架、智能可调光全景天幕、主动夜视行车系统等高阶配置也都在相应的尊享包车型上一应俱全。
动力系统方面，岚图FREE有三种动力版本可选，作为主推的增程式车型，该版本搭载了全新1.5T涡轮增压四缸发动机作为增程器。电机方面，新车将搭载最大功率694马力的前后双电机，最大扭矩1040牛·米，并匹配33kWh的三元锂电池组，纯电续航140公里。
而纯电动版本将分为两种，一种是仅搭载单电机的两驱版本，最大功率347马力，最大扭矩520牛·米，纯电续航505公里；另一种是搭载前后双电机的四驱版本，最大功率694马力，最大功率1040牛·米，纯电续航里程475公里。
编辑点评：今年上半年岚图汽车累计交付6878辆，距离2022年初设定的全年销量目标（4.6万台）还有很大的距离，上半年完成率仅14.95%。为此，岚图汽车在年中工作会上调低目标至3.1万辆，即便如此下半年岚图至少还要卖2.4万多辆车才能达成目标。如此巨大的压力只能由岚图FREE和岚图梦想家两款车型承担，因此改款后的岚图FREE能否打动更多消费者的心、帮助岚图品牌迎头赶上就显得尤为关键。
● 新款奥德赛Elite版
上市时间：8月份内
新车特点：全新前脸造型
『上图奥德赛Elite版；下图普通版』
广汽本田奥德赛Elite版已在此前完成申报，新车相比普通版车型，要更加运动。具体来看，该车依旧采用了大尺寸前格栅，上方则为双粗壮的镀铬饰条进行装饰，下方则为黑化的蜂窝状元素进行点缀，搭配下方三段式进气口，让新车看上去更加动感。
车身侧面，新车整体造型没有太多的变化，依旧是标准的MPV车身形式，并使用了双侧侧滑门，车门上的筋线配合五辐式轮圈，进一步提升了时尚感。车尾部分，新车配备了小型车顶扰流板，新车的尾灯组使用了熏黑风格，进一步强调与众不同。此外根据申报信息，新车将是一款四座车型，内部采用2+2式座椅布局。
动力方面，新车将继续搭载第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机（热效率最高可达40.6％）+电动机可迸发出215马力的系统综合最大功率。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
编辑点评：随着市场的年轻化，越来越多的消费者将车辆的颜值放到购车选项的前几名里，而得益于奥德赛在国内市场的深耕，及时的抓住了用户的心理，知道消费者需要什么，也知道自己的产品在哪里欠缺，新款车型的推出很好的弥补了之前的问题，并将优势继续保留。所以，我们相信，随着奥德赛Elite版的推出，还会掀起一波新的选购风潮，让其得到更出色的销量表现。
●全文总结：
随着疫情的好转，加上这段时间以来国家、地方、厂家陆续出台刺激市场政策，目前来看汽车市场的热度已经逐渐回归。进入到8月，重磅车型还是挺多的，无论是改款的奥迪A6L、探岳、天逸BEYOND等，还是全新/换代车型腾势D9、阿维塔11、ZR-V致在、全新标致408等，都是关注度较高的产品。别忘了，还有成都车展呢，关注车闻团队的报道，我们随后将奉上成都车展新车的前瞻内容。（文/汽车之家 车闻团队）
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