◆ 宝马iX1
我们在展馆拍摄到了全新宝马X1的纯电动版本iX1（U12 BEV）。有消息称，加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产，而接下来还会增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，后者将会在2024年3月投产。
外观方面，宝马iX1基本延续了全新X1的设计，在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，同时，新车的充电口，位于普通燃油车加油口的位置。
内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配备宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。
全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
◆ 捷达VS7 ABT限量版
我们在展馆拍摄到了捷达VS7 ABT限量版实车。新车主要针对外观进行升级，并搭载ABT套件。
新车采用水泥灰色的车漆涂装，前脸处仍采用了黑色的中网，但是前大灯采用了熏黑处理。其还搭配了枪灰色的动感轮圈。在车尾部还带有ABT的专属尾标。
动力方面，新车预计依旧保留现款车型的配置，继续搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。
◆ 极狐阿尔法T森林版
我们在展馆拍摄到了极狐阿尔法T(ARCFOX αT)森林版车型，新车或在颜色和配置上有所调整，它的到来将进一步丰富用户的选择。
定位中型SUV的极狐阿尔法T(ARCFOX αT)目前共有11款在售车型，售价区间为21.88-33.13万元。外观方面，新车采用“无边界”设计理念打造，车头中央放射状线条呈现“X”状，寓意为挑战边界，取消了传统的中网设计，前大灯悬浮于前脸之上，两侧有两个硕大的进气口。
动力方面，目前极狐阿尔法T单电机版提供两个版本可选，最大功率分别为160kW和175kW，但它们的最大扭矩都是360N·m；双电机版最大功率为320kW，峰值扭矩为720N·m。在续航方面，森林版车型续航里程为688km。
◆ MINI数字萌宠Spike
在上海车展开幕前夕，我们的前方拍摄同事到了MINI数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，这款萌宠将在MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车上搭载，未来将会应用在MINI全新一代产品上。
Spike的形象是一直英国斗牛犬，它会出现在MINI Concept Aceman概念车圆形OLED中央显示屏和仪表板上。之所以选择英国斗牛犬，是因为在动物界它是与MINI最相似的。二者的“神似”首先体现在形态上，宽轮距、长轴距、低重心、车轮伸向四角的MINI，有着斗牛犬姿态；论精神，有着英伦血统、好与“大个头”叫板的MINI，更是自带斗牛犬精神。
MINI数字化萌宠Spike还将担当第四种数字化体验模式——“Spike模式”的主角，继“个性化模式”、“快闪模式”和“生动模式”之后，在MINI Concept Aceman概念车内化身为既可爱又懂你的都市出行专属玩伴，进一步强化人车之间的互动。
◆ 极狐阿尔法S森林版
我们在展馆拍摄到了极狐阿尔法S森林版实车，新车将在本届车展完成亮相。
阿尔法S前脸部分为封闭式的设计，从中央放射出的“X”射线是极狐品牌的家族设计语言。车身尺寸方面，其长宽高为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm，此外它溜背式的造型跟上翘的车尾小翼巧妙的融合，整个车尾造型给人精致且干练的感觉。
动力方面，极狐阿尔法S单电机版提供两个版本可选，最大功率分别为160kW和175kW，但它们的最大扭矩都是360N·m；双电机版最大功率为320kW，峰值扭矩为720N·m。在续航方面，森林版续航里程为735Km。
◆ 哪吒GT
汽车之家前方探馆团队拍摄到了哪吒GT，新车定位为双门四座电动跑车，将在本届车展上上市。
外观方面，新车采用与哪吒S相近的设计语言进行打造，造型狭长的头灯组设计十分吸睛，内部所采用的光源布局有着比较高的辨识度。此外，新车将提供多达9种车身颜色供选择，除了传统色以外，还有非常特别的颜色，比如金粉色。
哪吒GT侧面来看，采用优雅流畅的大溜背设计，结合简单动感的线条，将运动氛围烘托到了极致。另外，车辆还采用了无边框车门、隐藏式门把手、低风阻轮圈等优化空气动力学的装备。据悉，其车身尺寸长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。
车尾部分，新车的设计显得“收敛”了一些，尾灯组并未采用当前流行的贯穿式设计，而是配备了环形灯带，同时，车辆后包围处采用了与尾灯组类似的光源布局。此外，为了进一步迎合车辆的跑车定位，新车还将配备电动扰流板。
内饰方面，新车同样延续了哪吒S简约、科技的设计风格，中控台上几乎没有物理按键，仅搭载了全液晶仪表和一块大尺寸竖置中控屏。三辐式D型方向盘与哪吒S保持高度一致，并集成了电子怀挡，功能控制区域仅设有两个球形拨轮按键，同样非常简洁。
动力方面，哪吒GT将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力；单电机后驱车型最大输出功率为170kW，峰值扭矩为310N·m，双电机四驱车型的系统总功率均为340kW，系统峰值扭矩为620N·m。续航里程方面，新车将会推出580公里、660公里、580公里（四驱）等多种版本。
◆ 新款捷达VS5
汽车之家前方探馆团队在展馆拍摄到了新款的捷达VS5。作为年度改款车型，新车主要针对外观及内饰进行小幅升级。
外观方面，新车采用了黑化的设计思路，从而进一步提升视觉效果，下方还搭配了银色的下护板。此外，车身侧面依旧采用黑色的包围及车顶部银色的行李架。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。
动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
◆ 极狐考拉
汽车之家前方探馆同事拍摄到了极狐汽车考拉，新车是首个“母婴友好型”汽车，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈，本届上海车展它也将首次面向公众展示。
外观方面，新车采用流线型的车身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行车灯视觉效果十分动感可爱。车头取消了中网的设计，U型前包围设计展现出一副笑脸。
车身侧面，新车采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证车内空间，并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。此外，新车还采用了悬浮式车顶和全景天幕。
内饰方面，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行车中频繁回头观察孩子状态难题，提升行车安全性。同时，考拉还支持儿童多媒体生态模式，车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等。
为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈坐得更舒适，休息得更好。后排隐私空间方便妈妈吸奶和喂奶。此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。动力方面的信息官方暂未公布，汽车之家将持续关注。
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