● 2024款福特Ranger
2023北美车展上，2024款福特Ranger首发亮相，作为第五代车型，该车与大众Amarok同平台生产，面向全球180个国家/地区推出，此前Ranger标准版已于2021年底在澳洲等市场发布，Ranger Raptor也在2022年初亮相。北美版车型售价34160美元（约合人民币23.7万元）起，Raptor车型价格为56960美元（约合人民币39.5万元）。
2024款福特Ranger提供XL、XLT、Lariat和Raptor四款车型配置。虽然各版本均采用黑色中网，但XL车型的下包围与车身同色，XLT和Lariat则增加了银色下护板。同时，XL和XLT车型标配17英寸轮圈，Lariat版本配备的则是18英寸轮圈。
侧后方来看，新车依旧是一款标准造型的皮卡车型，拥有双排座舱以及一个后货箱，车斗上方还有粗壮的货运行李架。车尾的设计硬朗简洁，大号的RANGER字母设计显得十分有力量感。车尾侧面配备了登车脚踏，方便车主从后车斗取用物品。从动态图片来看，Ranger的悬架行程非常长，这将有助于在交叉轴路况下增大车轮接地的可能性，进一步提升脱困能力。
内饰部分，新车将搭载12英寸的全液晶显示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒体触摸屏可选，还配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。屏幕下方保留了一些基本的机械按键和旋钮，方便驾驶员操作空调。另外新车还支持360度影像以及手机远程控制等功能。
动力方面，Ranger北美版车型与全球其他市场一样提供2.3升涡轮增压EcoBoost直列四缸发动机（标准版）和3.0升涡轮增压EcoBoost V6发动机（Raptor版），最大功率分别为274马力和411马力，峰值扭矩分别为420和583牛·米，传动系统方面，根据不同发动机，将会提供6挡手动、6挡自动变速箱以及10挡自动变速箱与之匹配。Ranger北美版还将在今年秋季推出搭载2.7T EcoBoost V6发动机的车型，最大功率314马力，峰值扭矩542牛·米。
此外，Ranger还配备了四驱模式选择旋钮，可在高速两驱，高速四驱，和低速四驱之间切换，拥有常规、拖拽、运动、湿滑、越野、岩石攀爬和Baja等驾驶模式。值得一提的是，该车的国产版本江铃福特Ranger已经在上海车展发布，喜欢Ranger的朋友可以看一看，再过一段时间可能就要上市了。
● 福特电马Rally
在2023北美车展上，福特电马Rally版正式发布。该车基于福特电马打造而来，采用四轮驱动系统，并针对拉力场景进行了升级改造，配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件，该车将于明年初投入生产。
外观方面，新车相较于普通电马最大的区别就是在中网上增加了一对拉力赛车风格的灯组，能够在尘土飞扬的土路上增强照明效果。作为电动车，新车采用了封闭式的中网设计，但在车头下部两侧设计了通风口，以实现对刹车系统的通风散热。
车身侧面来看，白色的多辐轮圈一看就是标准的拉力赛车风格。该车采用了高性能的Brembo刹车卡钳，车身侧面还有大尺寸的Mach-E Rally拉花，进一步体现出拉力版车型的独特性。
车尾采用了大尺寸的扰流板，造型十分夸张，能提供充足的下压力。该车拥有针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于普通版电马增高20毫米的离地间隙，前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏。
内饰方面，新车沿用了电马的设计风格，采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。不过新车的方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也采用了白色缝线，座椅上还配备了Mach-E Rally印花，进一步体现出拉力版车型的独特性。
动力方面，该车采用双电机四轮驱动，最大功率487马力，0-96km/h加速时间为3.5秒。此外，该车具有独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式），该模式下电控系统将允许适度的车轮打滑，以便完成拉力赛车式的漂移过弯，此外还将获得更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。
● 新款福特F-150
在2023北美车展正式开幕的前夕，福特新款F-150正式亮相。作为年度改款车型，新车主要对外观设计进行了调整，看上去会更显精致，另外该车在配置上也进行了较大的升级，双12英寸的仪表+中控屏的组合，十分亮眼，不仅如此，5G网络和自动驾驶等配置也纷纷加入其中，让F-150变得更具有科技感。让我们一睹为快吧！
『新款F-150 Platinum版』
『新款F-150 STX版』
外观来看，新车前脸将会迎来升级，并将会与现款F-150一样，不同版本将会对应不同的造型。具体来看，STX版本采用大尺寸六边形格栅，内部采用矩阵式布局。而Platinum版本则会采用分体式格栅，并加入大量镀铬提升辨识度。Heritage版本则会采用大量熏黑装饰，并配备双色车身设计。新车大灯也将有调整，转向灯集成在大灯中央，且尺寸更大。
『新款F-150 Platinum版』
『新款F-150 STX版』
车身侧面，新车整体线条与现款车型类似，不会有过多调整。车尾则是更换了新样式的尾灯，看上去更加精致。另外，车辆尾部采用了新的开门方式，推出了Pro Access尾门，在传统的下拉式车门中间加入了一个简单的外摆式车门。它拥有三个打开的角度分别为37度、70度和100度，方便取放物品。
『新款F-150 Tremor Exterior』
『新款F-150猛禽』
福特F-150猛禽中网和头灯都更为醒目，尤其是FORD字体，视觉效果突出，搭配前大灯也有着更强的视觉冲击力。RAPTOR徽标的加持也凸显出了它的高性能定位。新款F-150猛禽配备了新的模块化前保险杠，可以用经销商安装的福特性能升级装置（如绞盘或灯条）进行装饰。另外，猛禽还配备了新的双气门Fox减震器和名为Shelter Green（避难绿）的独特外观颜色。而如果你喜欢黑色，福特还提供各种黑色外观套件。
内饰来看，新车的中控区域迎来升级，12英寸大尺寸液晶仪表和12英寸中控屏的搭配可以说是最大的亮点。车辆内部还引入了5G网络速联，可使车机反应速度、流畅度和定位精确度大幅提升。该车还将配备更多智能网联配置，支持OTA升级。除了显示丰富度明显提升外，AR HUD还将完成虚拟与现实的结合。不仅如此，新车还将拥有紧急制动、碰撞辅助、车道保持系统、盲点信息播报、自动挂挂车、支持外放电设备等功能。
福特防盗车服务是通过福特应用程序提供的一种新的防盗系统，它可以通知车主可能出现的盗窃行为，并在30秒内联系当局。此外还提供了“警告”出口，提醒乘客车辆或行人从后面靠近。
动力方面，福特取消了3.3L V6发动机，标准车型搭配的是2.7L EcoBoost V6发动机，拥有325马力。另外，5.0L V8、3.5L EcoBoost V6混动车型依旧提供。至于福特F-150猛禽，仍然使用5.2T V8机械增压发动机，其发动机功率有所提升，细节将在晚些时候公布。
● 雪佛兰新一代Traverse
在2023北美车展上，雪佛兰新一代Traverse正式与公众见面。该车的定位是一款中大型SUV。新车在外观、内饰和动力等方面进行了全面升级，新车共有四个可选款型。
银色的车型配备Z71套件，该套件更偏向越野风格，拥有专为非铺装路面设计的前保险杠，能够更好地保护车头并且拥有更大的接近角，还配备了红色的拖车钩，越野范十足。红色的车型配备RS套件，该套件更偏向运动风格，保险杠采用了熏黑设计。两款车型都配备了大尺寸的熏黑中网和分体式大灯，整个车头显得十分魁梧霸气。
来看侧面，新车经过重新设计，鲨鱼鳍形状的C柱显得十分有辨识度。Z71套件车型采用了18英寸轮圈加大扁平比AT轮胎的组合，具备一定的非铺装路面行驶能力。而RS套件车型采用了22英寸熏黑轮圈，看起来更运动。
来看车尾，两款车型都配备了方形的四出排气，并配备了扰流板，Y形的尾灯给厚重的车尾增添了几分灵动感。Z71车型使用了银色的后保险杠，而RS车型依旧采用了大量的熏黑装饰。此外，Z71车型并不只是升级了越野化的外观，它拥有相较于RS车型更高的离地间隙，并且配备了陡坡缓降功能和全地形驾驶模式，能够带来更好的通过性。
新车采用了全新设计的内饰，配备了大尺寸的双联屏幕，包括11英寸的数字仪表盘和17.7英寸的信息娱乐系统，但空调仍然可以通过机械按键和旋钮进行操作，日常使用更方便。整个内饰采用黑色作为主色调，辅以红色和镀铬饰条作为点缀，主打运动氛围。此外，换挡杆也从传统样式换成了怀挡式，换来了更大的中控储物空间。
动力方面，2.5升四缸涡轮增压发动机取代了老款3.6升V6自然吸气发动机，最大功率319马力，最大扭矩429牛·米。传动系统匹配八速自动变速箱，并可选配四轮驱动系统。此外，新车还将标配一系列驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警和带车道偏离预警的车道保持系统等。
● 科尔维特E-Ray
在2023北美车展上，科尔维特E-Ray正式与公众见面。新车作为科尔维特首款拥有电动四驱系统的车型，其最大功率达到674马力，0-96km/h加速时间仅需2.5秒，同时10.5秒可完成0-400米加速，尾速209km/h，这也使它成为最快的量产科尔维特。值得一提的是，首款科尔维特于1953年诞生，因此新车也可以看做是诞生70周年后的一次重大突破。
新车在外观方面结合了科尔维特C8 Stingray与Z06的特征，前脸采用三角形大灯以及下包围的空气动力学设计依旧展现着强大的攻击性，另外它的车身宽度将会比Stingray增加9.14cm。另外新车将提供多达14种车身颜色，包括新增的Shades Riptide Blue（蓝）、Seawolf Gray（灰）和Cacti（绿）。
车身侧面拥有专属“E-Ray”标识，尾部则是采用双边共四出排气布局。其将标配Carbon Flash碳纤维套装，同时用户可以选装Carbon Ground升级套件，此外还提供专属电镀蓝色条纹、熏黑排气尾喉以及高亮徽章。轮圈方面将提供4款铝制以及一款碳纤维轮圈供消费者选择。
新车内饰与Stingray基本保持一致，中控台明显倾向于驾驶员一侧，并应用了大量碳纤维饰件来展现其性能，同时在仪表盘以及中控屏上增加了混动系统的数据显示。配置方面，新车将提供辅助驾驶功能，包括车道保持、自动紧急制动等功能。
动力方面，新车的动力系统由6.2L V8发动机与电机组成，其中发动机最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，负责驱动后轴。前轴电机最大功率163马力（120kW），峰值扭矩165牛·米。新车将搭载1.9kWh电池，可单独使用纯电驱动达到72km/h，但大概只能行驶6-7km。
除此之外，新车还将配备Magnetic Ride Control 4.0电磁悬架，Brembo碳陶瓷刹车系统，前20英寸后21英寸米其林Pilot Sport全集轮胎并可升级为Pilot Sport 4S系列。驾驶模式共有6种，分别为Tour、Sport、Track、Weather、My Mode和Z Mode，另外还可以选择Charge Plus模式最大化电池充电效率。
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