根据C-NCAP官网提供的购买价格再比对汽车之家产品库，可以推测出接受本次碰撞测试的车型应该为2012款排量为1.6L的东风风行景逸SUV的豪华型。值得注意的一点是厂方指导价是8.69万元，并未配备儿童安全座椅接口，但接受测试的车型选配了儿童安全座椅接口。
| C-NCAP评价结果----东风风行景逸SUV | ||
| 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分 | 11.16分（满分18分） | |
| 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分 | 9.81分（满分18分） | |
| 可变形移动壁障侧面碰撞试验得分 | 17.16分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 1.69分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒 | 0.5分 |
| 前排乘员安全带提醒 | 0.5分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
| ISOFIX装置 （儿童座椅固定接口） | 0.5分 | |
| ESC（电子稳定控制系统） | 1分 | |
| 总分 | 42.3分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★ | |
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
得分：11.16分
从结果上看，虽然前排乘客的头部被扣除了分数，但仍属于满分的范畴内，但驾驶员的胸部、小腿以及后排乘客的颈部、胸部成为了扣分项。如何使假人的胸部不会出现由于过度压迫而受伤是东风风行景逸SUV还需完善的地方。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
得分：9.81分
由于官方图片中没有东风风行景逸SUV接受正面40%重叠可变形壁障碰撞试验后，驾驶席侧假人的任何图片，所以我们没法为您展现其实际情况。从碰撞结果上看，驾驶员侧车头在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中承受巨大冲击，A柱、车门、车顶都有明显变形的迹象，驾驶席侧假人很可能在这种巨大的冲击力下与车内发生接触，导致存在受伤的隐患，因此被扣除分数。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验是对车辆后排安全带的限力力度的重要考验，限力力度不够，假人头部会与C柱内侧发生碰撞。如果限力力度过大又会造成胸部受损，如何权衡设计就像是“鱼与熊掌兼得”的难题。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
得分：17.16分
鞭打试验
得分：1.69分
车型总结：
通过本次试验，可以看到东风风行景逸SUV与东风景逸车型表现差别不大。驾驶席假人和后排乘客胸部保护都是它的弱项。如何设定安全带合理的限力力度，同时保证假人的胸部不会出现由于过度压迫造成受伤害的隐患是未来东风风行景逸SUV需要改进的地方。
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