从致尚XT到长安CS75，长安设计团队的作品可谓一个比一个漂亮，而此次车展亮相的长安悦翔V7，在造型方面也绝对算得上是极具冲击力的力作。作为一款定位于家用的紧凑型轿车，在自身体积和成本因素的双重制约下，如何能使底盘设计更加贴近用户需求，是设计中必须要面对的问题。
一句话点评：
近两年长安团队在外观设计上着实进步不少，但在底盘方面却与大多企业类似，进入了稳定阶段，当然对于车型自身的市场定位来说，对这些也并未过于苛求，够用就好。
◆ 吉利GX9
从2009年到2014年，经过5年时间帝豪EX8终于成功蜕变为了如今的吉利GX9。这款车型在今年北京车展上就已经与公众见过面了，不过当时我们并没有展示其裙下风光。因此，此次成都之行，绝不容再次错过。
一句话点评：
总体而言，吉利GX9的底盘符合这一级别应有水准，而在底盘设计上也为四驱车型做好了准备。
加载中
