● 不做“克隆人”
某款车型的失败并不是最惨痛的教训，简单的“复制基因”只会让你成为克隆人，从而失去自己的特征。对于车企而言，短期虽然收获了丰厚的利润，更重要的是会阻碍自身原创设计，由此恶性循环。
双环来宝SRV、双环SCEO以及双环小贵族这一系列车型都具有一个共同点，那就是高仿已经上市的成功车型，不过双环并不强大的品牌影响力并未令它们真正成功。更重要的是，这些车型令双环卷入了无尽的官司风波，这段不堪回首的这段历史在此前的《一家小企业的成长史 双环品牌历史回顾》已经进行过解读了，故事的结局就是现在双环几乎消声觅迹。那么自主品牌为什么不推出原创设计呢？
● 自主品牌缘何原创难？
既然有简单易行，不会犯错的办法，为什么还要迎难而上？况且模仿就是错，一定会失败吗？当然不是，成功的秘籍在于抓住成熟作品的灵魂。也就是说，要抓住的是其成功的关键所在，而不是单纯、不动脑的模仿每个细节。
那么，模仿真的是错的吗？当然不是，就想我们在上面说的，它是一个品牌从弱小变得强大的捷径。汽车的故事也许您听的有些乏味了，让我们换个其它领域靠借鉴成功的例子。
当然，汽车制造与服装产业不同，其研发周期一般为3-5年，不可能快速满足用户需求。这就意味着汽车设计要有一定的前瞻性。也许那你已经看了不久前我们讲到的五菱依靠即使修改产品细节，获得成功的例子，但是细心观察便会发现其修改的是功能性设计，并非造型设计。
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