● 从用料到设计，追求功能性与豪华质感的平衡
全新RX的内饰，从设计到用料都能给初次接触者留下很多好感。这主要原因有两部分，一是中控台的造型较老款显得更“传统”，更符合主流审美。与此同时，雷克萨斯向来考究的用料与做工，也进一步推升了其车内的档次感。
在中控台设计方面，全新RX追求的是宽大、平直的视觉效果，同时设计风格可谓是简洁但不简单。中控台布局更清晰，音响和空调的功能区划分更明确，既提升了美观度，又提高了操作的便利性。
与此同时，作为车内一大亮点，全新RX高配车型中控台顶部配备的是12.3英寸的超大液晶显示屏，显示效果非常棒。控制它的是第三代Remote Touch“类鼠标”操作系统。工程师表示，第三代Remote Touch操作系统除了在第二代产品基础上增加了两侧的“确定”和“返回”按键外，对滑块操作时的质感也进行了再升级，让操控手感更为细腻，定位更为精准。而至于中低配车型，装备的将是8英寸显示屏，配以旋钮式操作系统。
音响与空调系统的操作区域，全新RX依旧采用大量的实体按键。工程师表示这样做的目的是为了提高操作便利性，同时也充分考虑了驾驶者在开车时盲操作的可行性，因此按键尺寸都相对偏大。至于为何不采用触控式设计，工程师表示这个他们也在研究中，但就目前来看，似乎还是实体按键更易于盲操作。内饰方面唯一留有遗憾的就是只能放iPhone5s的储物格设计了，我们也将这个问题反馈给了雷克萨斯方面，希望在未来能看到可喜的变化。
● 首次引入激光雕刻饰板工艺，椅背缝线考究、漂亮“坚持RX，同时超越RX”是总工程师谈及这车时经常提到的一句话，但这对于内饰用料、做工本来就很讲究的雷克萨斯来说，如何做到自我提升，又成为了摆在面前的棘手问题。为此，开发团队的想法是从细节处进行挖掘，从而创造惊喜。而内饰板的选择，就是其中之一。
除了内饰饰板极为讲究外，该车座椅考虑到耐久性和美观度问题，座椅表面采用垂直针脚图案，驾驶员和前排乘客座椅靠背则采用更为漂亮的绗缝工艺，这在老款RX或者是百万级以下的雷克萨斯车型上所没有的。
同时，为了进一步提升空间表现，总工程师表示全新RX在很多看不到的地方下了不少功夫，比如前排座椅高度降低了19毫米，进而带来相对宽裕的头部空间；此外转向柱角度向下减小2度，使方向盘能更靠近驾驶员，带来更舒服的坐姿等等。这些调整虽然从数据上看着很细微，但体现的都是设计者的用心。并且，从我实际体验的感受来看，全新RX无论前排还是后排，空间与舒适性表现都非常令人满意。只是很可惜，雷克萨斯厂商高层明确表示，这代RX将不会提供7座版本车型。后备厢空间，RX厂商公布的后备厢数据共有两种，其中RX450h为519-1592L，RX200t为514-1587L。
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