● 英菲尼迪Q30
看点：与奔驰A级存在相同DNA？
日产、雷诺与奔驰这三者的关系十分微妙，这里面的故事我们未来有机会和您细聊。在车展上，我们见到了它们合作的成果——英菲尼迪Q30。与奔驰A级十分相似的内饰令人不禁怀疑自己的眼睛是否看错，那么底盘部分是否存在借鉴呢？
小结：
日产、雷诺与奔驰的微妙关系令它们近来的产品也总是有着一种千丝万缕的联系，在不经意间，你总会嗅到另一款产品熟悉的味道。在英菲尼迪Q30的底盘上，这位熟悉的陌生人再次出现，让你不经意间回忆起奔驰A级。
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看点：几乎等同于国产翼虎
同上面的起亚SPORTAGE类似，这台福特的SUV看名字或许陌生，但只要看到造型您就一定猜到了。没错，它就是国产的福特翼虎。作为中期改款，它的底盘似乎不会发生很大改变。
小结：
虽然名为改款，但实际上在本次法兰克福车展上亮相的Kuga底盘结构上与目前国产的翼虎几乎别无二致，同样的悬架结构、相同的材质，四驱结构也都保持一致。
看点：底盘是否和名字一样接地气？
Baleno，没错，和班尼路一个发音，有报道说其是真对欧洲市场开发，但是现场拍摄最多的却是印度媒体。那么，底盘部分是否也如此分裂呢？
小结：
和名字谐音一样，它的底盘同样平易近人。对于一台注重家用的“小家伙”，前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式半独立悬架刚刚好。
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全文总结：
本次的法兰克福车展，新车云集。这其中包括了入门车型、运动型轿车、SUV、品牌旗舰等等，它们底盘部分的表现同样千差万别。不过当我们冷静观察、分析后，便会发现。同以往车展类似，传承与借鉴开始成为如今底盘设计发展的主流趋势，随着越来越多的车企开始以平台化为基础开发新一代车型，悬架设计如车辆外形那般天马行空、标新立异更是变得不切实际。但是对于消费者而言，这并不是一件坏事，延续此前的成功经验不仅有助于提升新车的技术稳定性，还能在很大程度上降低车辆的成本，使人们在购车时从中得到实惠。（文/图 汽车之家 唐朝）
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