● 内理心——“返璞归真”的内饰设计
《魔戒》中的甘道夫在与炎魔搏斗后虽然消耗太多死去，但内心中强大的信念最终令他复生，得到了伊露维塔的复生，最终接替邪恶的萨鲁曼，进而晋升成为白袍，变为五巫之首。
放之车辆同样适用，漂亮的外观仅仅是供旁观者赏玩的资本，藏在里面的内饰则是自己用的，因此内饰设计的好坏与否会是个伴随我们用车始终的问题。如果总结下已经是过去时的第8代、第9代思域内饰特点的话，我想前卫这个形容词出现的几率绝对不低，上下分层显示的仪表盘以及略微偏向驾驶员的中控台是其中的加分砝码。
关于车辆内饰或者说配置方面，篇幅所限不对其进行详细介绍，这里我们想再为您展示其中几个小细节，其中蕴含的是本田工程师在设计造型与使用方面做出的巧妙平衡。
除了科技感外，上两代车型给人留下深刻印象的还有那个略微偏向驾驶员的中控台，一切以驾驶员为主，尽一切可能减少驾驶员使用上面功能时分散注意力的情况一直是本田内饰设计的独到之处。
一直以来，本田在车辆内饰中都十分注意一个平时不太会被人关注到的细节，那就是座椅设计。其并非是在造型或柔软度上标新立异，而是注重支撑性，或者说长途驾驶的舒适性，这样的理念与品牌创始人本田宗一郎先生不无关系。
早在第一代雅阁开发之时，本田宗一郎先生经过长途驾驶发现柔软的座椅会随着驾车时间的增长带给驾驶员疲劳感，因此设计小组重新设计，加强了相关部位的支撑，研发出了不似当世普遍的柔软，长途驾驶却不感疲惫的座椅，这种对细节的把握一直坚持至今。
既然前面提到了座椅，那就不得不提及车辆内部设计的又一个重中之重，没错，这便是车内空间。众所周知，本田的工程师一直是巧妙营造车内空间的魔术师。此次车身尺寸有所增加的新思域在空间营造上更进一步，相比上一代车型前排驾乘人员头部空间增加7.6mm，后排乘客头部空间提升10mm，前后排乘客腿部空间各增加10mm与30mm。
新思域的内饰设计与外观设计表现出截然不同的设计思路，激进、前卫的外表下，新思域的内饰却在仪表盘造型、中控台角度等方面复归传统。这样的改变更多的是满足消费者日常使用方面的需求，不追求视觉上的惊艳，依靠实用性打动消费者也是美国设计师心中的准则。当然，众人最关心的乘坐空间表现由于没有机会体验，只能日后再说。
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