编辑点评：
看久了那些一成不变的德日美等合资工厂之后，再看看如今的奇瑞捷豹路虎工厂，我不禁感叹一句真是下血本：独立的全铝车身车间，里面是一整套自冲铆接全铝车身生产线，捷豹最尖端的车身技术就在这里了。可能在国内做一套全铝外覆盖件还比较容易，但要说做全铝车身，应该没有第二家了（生产凯迪拉克CT6的金桥工厂为钢铝混合车间）；而在涂装车间一直秉承着环保节能的原则，做得不错。在下一期，我们将会为你介绍该工厂感性的一面和严谨的一面，敬请期待。（文/图 汽车之家 舒宁 摄/陈海佣）
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看久了那些一成不变的德日美等合资工厂之后，再看看如今的奇瑞捷豹路虎工厂，我不禁感叹一句真是下血本：独立的全铝车身车间，里面是一整套自冲铆接全铝车身生产线，捷豹最尖端的车身技术就在这里了。可能在国内做一套全铝外覆盖件还比较容易，但要说做全铝车身，应该没有第二家了（生产凯迪拉克CT6的金桥工厂为钢铝混合车间）；而在涂装车间一直秉承着环保节能的原则，做得不错。在下一期，我们将会为你介绍该工厂感性的一面和严谨的一面，敬请期待。（文/图 汽车之家 舒宁 摄/陈海佣）
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