● James Hope强调了“欧洲范儿”
此前我们与James Hope也多次探讨过中国的汽车市场，几年前我们会担心这位老外不懂中国人的喜好，但在上海扎根五六年后，或许今天的他对中国有了新的理解。在法兰克福车展繁忙的活动现场，谈及到EXEED TX的设计时，他长话短说中提到了“强调欧洲车的感觉”。
奇瑞EXEED TX的很多设计灵感来源与此前的概念车——Tiggo Coupe概念车，例如前脸部分，向下延伸的进气格栅营造出了“大嘴”的感觉。相比瑞虎7的“小嘴”显然要更大气一些，同时内凹的格栅也能看出两者之间也是有所联系的。
关于进气格栅的设计是奇瑞EXEED TX开发中的一个重点，在草图设计阶段，设计师团队设计30多种方案，随后经过一系列的筛选剩下了四、五个，然后进行实体模型的制造，做出实体部件后再进一步选型，综合成本、工艺难度以及视觉效果，最终才抉择出了目前的版本。
这种造型工艺让车头细节看上去更锐利，也更有德系车青睐的机械质感，但塑造这种效果的背后对钢板冲压工艺和灯组模型工艺提出了很高的要求，因为如果边缘的误差控制不够好，参差不齐的感觉很容易被发现。
当然，车窗线过高往往也会影响车内人员的视野，EXEED TX会不会出现这样的问题，还需等量产车落地后，我们实际体验一番再给出答案。另外，不管是车身正面、侧面还是尾部，EXEED TX特意凸出了一些横向线条，这让它看起来更稳重一些，也更宽大，或许这就是James Hope强调欧洲车厚重感的体现吧。
两种车身配色的它们更像两个性格迥异的双胞胎，一个调皮捣蛋，更野性一些，而另外一个则安稳许多。显然，轮拱使用黑色树脂饰板包边的那一个更野性。
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