周末改装车集锦第38期 600马力M3领衔

何宽

2010年05月29日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 泰赫雅特推出新卡宴个性套装

　　保时捷御用改装厂商德国的泰赫雅特（TechArt）为新款卡宴推出了个性化改装项目，外观套件提包括新5幅条的轮毂，尺寸从20英寸到23寸，顾客可以任意选择。还有印有TechArt标志的特制不锈钢排气管。

　　内饰套件相比外观套件，选择多了很多，包括可以自由配色的真皮内饰，碳纤维内饰和实木内饰。同时铝合金的换档拨片和休息踏板的颜色也可以按顾客的要求配色,顾客还可以选装TechArt的三幅式方向盘。

文章标签：周末改装车集锦

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。