◆ 正式开赛
赛道开放的时间绝不会超过10分钟，很快驻场裁判就会吹着哨子将所有人员赶出赛道，随后比赛就将开始。CTCC目前共分为超级量产车组和中国量产车组，前者今年将涡轮增压组与2000cc自然吸气组合并竞赛，最大的看点是福特车队与大众333车队之间的竞争；而后者则多为1600cc的自然吸气车型，看点是海马车队与北京现代车队间的竞争。
观众区域也会是个看点，最明显的就是各自为阵的品牌阵营。当然这也是CTCC最大的悲剧，几乎没有人是自行购票入场的，大部分都是通过各自品牌的4S店发放观摩券来到现场为车队加油。唯有小部分的车迷，他们自行购票仅仅是为了支持自己喜爱的车手，即便如此，这些朋友仍然值得尊敬。
◆ 赛后花絮
比赛的结果看过新闻的朋友们应该都很清楚了，如果你不清楚CTCC揭幕战的成绩，可以点击以下两篇文章查看：
CTCC首战超级量产组 长安福特包揽前四//www.autohome.com.cn/sport/201204/328151.html
CTCC中国量产组 现代获前二海马保季军//www.autohome.com.cn/sport/201204/328155.html
在获胜车队庆祝之余，我们也可以重新回到内场区域来看那些跑完比赛的赛车，这些车辆将逐一进行车检，车检结束后就会统一停在一旁等待拖车将它们拖回各自的驻地。也有一些特别车手的车辆会单独摆放在一旁供大家合影，又是他——韩寒……
编辑总结：
赛车比赛单从过程来说，确实是一项比较乏味的运动，尤其当国内车手水平有限、并且碰撞和超车都不够激烈时，一圈圈的跑圈很容易降低观众的热情程度。正因为如此，我们更希望在比赛之余，将那些大伙儿所见不到的细节通过本文展现给各位，所以千万别把本文当成一篇严肃的活动报道稿。放松心态，一起来看看比赛之余的这些小花絮，看看照片中那些朋友们的表情百态，其实也挺好玩儿的不是么？（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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