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周末改装车集锦第135期 宝马M与奔驰AMG

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AC Schnitzer的620马力宝马M5改装作品

  AC Schnitzer作为宝马御用改装品牌,可谓无“马”不改,下面先为大家介绍一辆出自它们之手的宝马M5改装作品。动力方面,通过对动力系统的进一步优化,使这辆车最大功率升至620马力,峰值扭矩为790N·m。

汽车之家 宝马M 宝马M5 2012款 M5

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  外观上,全车大部分面积采用“magic blue”亚光蓝色涂装,并加装了全新的空力套件,前裙和后裙采用碳纤维材质设计。AC Schnitzer的空力套件设计内敛,基本是在原车基础上稍微修饰了一下。


☆ 3D Design推出黑色超酷宝马M5

  下面为大家介绍一辆由3D Design改装的宝马M5,外观上,全车以黑色为主,并加装了一套碳纤维材质的空力套件,包括:前裙、侧裙、后裙、尾翼等。动力方面更换了一套与Arqray合作研发的排气系统。

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  这辆车还换装了一套5辐亚光黑色轮圈,并通过更换悬挂系统,使车身重心得到了有效降低,能够大幅提升操控系统,抑制过弯时产生的侧倾。

文章标签: 周末改装车集锦
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3 2012款 M3 Competition Edition

指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
变速箱:-