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周末改装车集锦第135期 宝马M与奔驰AMG

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☆ SR Auto Group推出宝马X5 M改装作品

  SR Auto Group改装公司推出了一辆宝马X5 M改装作品。在外观上,SR Auto Group为这辆车安装了一套Modulare C1 22寸轮圈,采用7辐双叉样式,轮辋内侧采用电镀亮面设计。

汽车之家 宝马M 宝马X5 M 2010款 X5 M

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  这辆宝马X5 M在动力方面没有改动,维持原厂状态。对于一辆SUV来说,宝马X5 M原厂拥有555马力的最大功率和680N·m峰值扭矩已经足够使用了。


☆ G-POWER推出725马力宝马X6 M

  下面为大家介绍一辆由G-POWER打造的宝马X6 M改装作品,命名为“Typhoon S(台风)”。动力方面,通过对动力系统的进一步优化,使其最大功率升至725马力,峰值扭矩为890N·m。据说,如果这辆车的变速箱能够承受更大马力的话,峰值扭矩可以提升至1000N·m。

汽车之家 宝马M 宝马X6 M 2010款 X6 M

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  外观上,全车以红色为主。安装了一套全新的空力套件,发动机盖采用开口设计,能够有效提升发动机的散热能力。操控方面,通过更换悬挂系统,使其降低了30mm的车身重心。此外,这辆车还更换了一套Silverstone RS 23寸轻量化锻造铝合金轮圈

文章标签: 周末改装车集锦
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3 2012款 M3 Competition Edition

指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
变速箱:-