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周末改装车集锦第135期 宝马M与奔驰AMG

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  [汽车之家 改装]  大家好,周末改装车集锦又和您见面了。上一期,我们介绍了日本的两个冤家:三菱LANCER Evolution和斯巴鲁翼豹STI(点击进入),曾引起大家热烈的讨论。那么在这一期我们就采用类似的方式,向大家介绍来自德国的宝马M和奔驰AMG的改装案例,看看它们之间,有什么有趣的关系。

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大图看着肯定爽!!!


  在介绍宝马M和奔驰AMG的改装案例之前,先简单介绍一下它们的历史。宝马M部门的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司(BMW Motorsport Gmbh),专门从事研发宝马赛车工作,由于其赛车在赛场上的优异表现,很多客户开始要求宝马制造即拥有高性能,又能够日常驾驶的车辆,于是宝马M系随之诞生,目前拥有1M、M3、M5、M6、X5 M、X6 M等高性能车型。

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  奔驰AMG跟宝马M的性质不同,最早是一家独立运营的改装公司,创立于1967年。AMG同样是因为其研发的赛车先在各大赛事中取得了优异成绩,然后才被人们所熟知。在后来的1993年,AMG与奔驰合作推出了市售版高性能车,两家公司开始正式交集。发展到1999年,奔驰全面收购AMG,从此,AMG便成为奔驰下属的高性能车型研发部门。如今,奔驰几乎所有主流车系,均拥有AMG高性能版本车型。


  以上聊了一些宝马M和奔驰AMG两大德国汽车品牌运动部门的基本情况,下面就为大家介绍一些它们具体车型的改装案例。

☆ Manhart打造415马力宝马1M

  首先为大家介绍一辆由著名改装公司Manhart推出的宝马1M改装作品,这辆车命名为“Manhart MH1 Biturbo”。Manhart通过对宝马1M发动机的进一步调校,使这辆车的动力从原来的340马力提升至415马力。

汽车之家 宝马M 宝马1系M 2011款 1M Coupe

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  外观上,这辆宝马1M加装了全新的碳纤维空力套件,能够有效扰流空气,高速行驶时获得更多的下压力,使行驶更加稳定。操控方面,更换了一套绞牙减震器,以及MHR 20寸轻量化锻造铝合金轮圈


☆ Kelleners Sport推出410马力宝马1M改装作品

  Kelleners Sport改装公司推出了一辆黑色的宝马1M改装作品,命名为“KS1-S”。动力方面,通过对动力系统进一步升级,使其从原来的340马力和450N·m提升至410马力和550N·m。

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  外观方面,安装了一套全新的空力套件。并采用一套20英寸轻量化铝合金轮圈,有抛光亮银色、银色、亚光黑色三种颜色选择。

文章标签: 周末改装车集锦
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
变速箱:-