当前位置:首页 改装/赛事 特别报道 正文

涛神赛道教学:小白初学者进赛道你别怕

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

● 如何调整自己

  车辆的准备其实有经验的车友都可以独立进行,但调整好自己的状态确实需要一些耐心,如何在赛道驾驶中正确及安全的进行自我保护呢?下面我们一起聊聊。

汽车之家

  建议在体验赛道前先通过赛道示意图先熟悉一下,也可以听取俱乐部或赛道工作人员为新人准备的安全驾驶课程,当然还可以向有经验的车友进行交流学习,这样对赛道先有一定的认知,最大限度的保障安全。

汽车之家

  赛道日体验与正式比赛不同,对于初学者的体验日不需要防火赛车服及防火手套等这些专业装备,只需要佩戴头盔系好安全带就可以。在这里也建议大家穿一些宽松的衣物,在车内转动方向盘的时候可以得心应手,方便快捷。

汽车之家

汽车之家

  在赛道驾驶过程中无论您是驾驶还是乘坐都需要佩戴头盔,系好安全带。同时车内全部人员还要购买赛道体验日的人员保险。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  如果安全带滑轨位置调整过高,在大力制动身体前倾时安全带很容易挂上脖子,建议大家把安全带滑轨位置调整到最低处。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  在赛道驾驶建议大家穿一双平底鞋,如果有能力可以购买一双赛车鞋,穿起来开车很舒服,而且脚感也好。其实对于初学者而言并不需要准备那么昂贵的FIA注册的赛车鞋,打折商店中PUMA赛车款式的鞋就足以,既有赛车款的样式,又有很好的脚感,何乐而不为呢?在这里重中之重的提醒女性驾驶员,开车禁止穿高跟鞋,即便在马路上也是很危险的,因为高跟鞋后端的鞋跟有一定的高度,这个高度会影响制动踏板的行程,也就是说当大力制动的时候不能将制动踏板踩到底,这样会减小制动力度,延长制动距离而引发危险。在这里引用汽车之家美女主持茜茜的一段高跟鞋视频为大家讲解。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  座椅的高度建议大家采用最低限位,因为这样可以更好的体会车身重心的改变,帮助操控车辆。想必大家都知道卡丁车操控直接,为什么呢?一方面是卡丁车灵巧,其实最重要的是卡丁车座椅距离地面的间隙小,身体更直观的能感受到车辆变化,换句话说,其实人最能体会车辆变化的敏感部位是屁股,屁股离地面越高,感受越慢。最直接的举例就是卡车,大家什么时候听说过卡车讲究操控性能的?所以座椅高度建议最低,这样会更好、更直观的体会车辆的变化,帮助驾驶。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  上面介绍了正确检查车辆的知识及车内坐姿调整的小技巧,以上的准备的工作就算完毕啦,但是这些看似简单的工作一定要认真完成,毕竟在赛道中驾驶一切以安全为前提,后面就是要进行赛道驾驶,大家继续跟随我,我们看一看在赛道中,初学者应该注意些什么。

向编辑王涛提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    测试文章:作出选择没难度 测试思域180TURBO CVT
    评测编辑-何家荣:

    思域 180TURBO CVT的综合竞争力其实并不差,但它的“大哥”220TURBO的综合表现实在太强势,在动力更强、配置更高、油耗合理的前提下,价格也没比它贵多少。对于思域的潜在客户而言,在两者之间作出选择真的是一点难度都没有。

    评测编辑-陈海佣:

    就日常驾驶而言,1.0T并没有问题,提速轻快,到100km/h也还有动力储备,这就够了。它让我纠结的地方主要还是配置,作为一款官方指导价12.79万的车连倒车雷达都没有,这有点说不过去。相比之下,更高一级的豪华版性价比更高,不仅有动力更强,配置更丰富,售价也仅是多1.2万元。

    评测编辑-黄荣嘉:

    如果单看这台车本身的性能,其实挺好的,加速够用,油耗不高,加上本身就挺帅气的造型,本应是个不错的选择。但综合价格和配置来看,就让人有点犹豫了,条件相近的选择有不少。对于思域车系来说,主力还是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    测试文章:不负众望 试驾东风本田全新思域1.5T
    评测编辑-黄荣嘉:

    全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,思域拿9分是实至名归的,在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分我是综合了以下几个方面来考虑的。第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。综合以上三点,我给思域10分。

    评测编辑-王子平:

    动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。不过年轻人容易头脑发热,但本田却不会,思域还是足够“理智和冷静”,空间实用性和油耗的表现都十分优秀。唯一的不足应该是要说服家里长辈为这个不够稳重的长相买单相对来说比较困难。

    评测编辑-梁海文:

    全新思域无疑是给了我们一个很大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处。日常驾驶的时候有着不错的行驶质感,动力输出十分平顺,在城市拥堵路段能有很好的可控性和舒适性。实测数据则说明这是一台加速性能在同级别中有一定优势的车型,适合追求运动快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自动豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    测试文章:见车知其人 新速腾对比新思域性能篇
    评测编辑-梁巍:

    新款思域在国内市场上口碑一直不错,有活力、有激情,富有驾驶乐趣,整体各方面都比较均衡,仍然是符合年轻人的胃口,就像测试文章中写的那样,思域就是属于一见钟情的那种,喜欢它就绝对不会犹豫。

    评测编辑-胡正暘:

    思域有着悠久的历史,在国内市场口碑也很不错,这次换代形变神不变,在同级 别中依然维持了良好的驾驶乐趣,活力由内而外,适合年轻消费者。

    评测编辑-罗浩:

    相比老款,新车更加注重平衡性,满足家用需求的同时兼职负责提供一部分驾驶乐趣,它没有着重倾向于某一特点,而是在保持时尚风格的基础上 注重全面发展,更适合约35岁以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    测试文章:测油耗 跑赛道 专业测试CIVIC 1.8
    评测编辑-韩路:

    思域对于自己的车型定位还是非常准确的!我不求多大的动力输出、不求多沉重的车身,省油和轻盈是我第一设计出发点。在这个设计思路下,思域给我们带来的结果应该是非常满意的!

    评测编辑-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的车,时尚的外形、精细的内饰、舒适的座椅和极为省油的发动机,让CIVIC成为了女孩购车的首选。当然了,也仅仅是女孩购买,男孩会很不满意它的动力……

    评测编辑-孟庆嘉:

    对CIVIC的印象一直不错,外形与内饰处处都体现着与众不同的个性。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统,在赛道上表现还是可以的。弯道时,悬挂能够提供不错的支撑力,使CIVIC拥有良好的运动性能。

最新文章
加载中

思域 2016款 220TURBO CVT尊耀版

指导价:16.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 177马力...
变速箱:CVT无级变速
车型推荐
00:00 00:00