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荣登领奖台 汽车之家参战宁波耐力赛

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  国际杯排位赛在国际杯排位赛中,TORO Racing的33号徐加/叶弘历车组创下1分43秒113的全场最快圈速,拿下GT3组头位。在国家杯第一阶段决赛中,Delta Racing Team 16号夏怡立/谢冰/张佳琪车组领跑全场,位列2000组第一。

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  今天的宁波依旧是烈日当空,赛道温度高达50多度。中午11点45分,国际杯开始了共60分钟的自由练习,各车手和车队工作人员都为下午的排位赛做最后的准备。

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  下午13点30分,维修区开放,国际杯15辆赛车鱼贯而出,排位赛正式开始!TORO Racing车队的33号徐加/叶弘历车组所驾驶的梅赛德斯-AMG GT3赛车迅速进入状态,在第一个计时圈便做出了1分43秒637的圈速,领跑全场。GT3组的每辆赛车都实力相当,圈速都在1分44秒左右,相差在毫秒之间。在GTC组中,和新300+车队606号凌康/李麟/王仲玮车组做出1分45秒982的成绩,位列组别第1名。

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  比赛进行几圈后,场上的赛车逐渐加快节奏,尝试做出自己的最快圈速。第三圈时,TCE组中,利奥P.MU Asia 车队的48号刘琦/杨小伟/黄伟夫车组驾驶奥迪 RS3 LMS SEQ赛车,做出1分54秒403的成绩,排名组别第一。T.K.R.动能赛车118号陆志威/姚良波车组在第四个计时圈时做出他们的最快成绩1分45秒405。

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  排位赛过半,不少车队轮换车手驾驶,尝试刷新圈速。TORO Racing的33号赛车在第八圈时再次刷新自己的最快圈速,1分43秒113的成绩稳固了组别第一的位置。

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  最终,TORO Racing 33号徐加/叶弘历车组夺得杆位,队友108号臧侃/大卫车组获得GT3组第二名,Climax Racing 极点赛车63号郑晚成/闵衡/周碧煌车组夺得组别第三。GTC组中,和新300+车队606号凌康/李麟/王仲玮车组获得组别第一。利奥300+车队555号李东辉/杨若禹/吕威车组位列GT4组第一。TCE组中,利奥P.MU Asia 48号刘琦/杨小伟/黄伟夫车组位列第一。原型车组,Leo TND Racing车队116号倪思铭/刘铁铮/庞长源/袁烔校车组夺得第一位。

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  国际杯排位赛结束后,紧接着就是国家杯第一阶段决赛,4个组别超过35个车组将同场竞技。国家杯在规则的限制下,每辆赛车在性能上差距不大,更多的是考验车手的驾驶技术和赛车的稳定性。本周末宁波站国家杯一共分为两个阶段,每阶段150分钟,共300分钟,两阶段圈数累加,冠军将在周日决出。下午15点,国家杯比赛正式开始,采取Rolling Start的方式。编队圈结束后,绿灯亮起,排在头排的新兰赛车73号杨国皓/孟祥明/金忭车组和Leo Geeke车队82号沈科峰/李麟车组率先冲出,紧跟在后面的车群也顺利进入第一个弯道。

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  比赛进行了近20分钟,接连有赛车发生事故,先是Ginger Racing车队20号王文彬/梁栋/周围/胡超骏车组驾驶本田思域赛车遭遇变速箱故障停在赛道,遗憾退出今天的争夺。紧接着上海RSR车队868号姜如玺/曾健峰车组驾驶丰田威驰FS赛车冲出了赛道。领先的依旧是新兰赛车73号杨国皓/孟祥明/金忭车组和Leo Geeke车队82号沈科峰/李麟车组。

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  比赛进行到40分钟,各车队陆续开始进站。俱乐部组中,指针赛车361号赵琛/方维远/胡衡车组驾驶的雷诺Clio MK4赛车一路追至全场第三位。排在前三位的分别是新兰赛车73号杨国皓/孟祥明/金忭车组、有朋自远方来车队56号郑晚成/魏少辰/杨硕车组、Delta Racing Team 16号夏怡立/谢冰/张佳琪车组。

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  比赛进行到下半场,接连有赛车的前轮悬挂部件出现故障,宁波国际赛道最大高度落差达24米,对于前悬挂是一个巨大的考验。指针赛车361号雷诺Clio MK4赛车,前轮左右两边的悬挂先后出现故障,排名大幅下跌。领先集团中,新兰赛车73号车组和Delta Racing Team 16号车组,这两辆本田思域赛车开始了轮对轮的搏斗,缠斗大战一触即发。新兰赛车73号车组在75分钟时先行进站换人,Delta Racing Team 16号车组选择更晚进站,企图缩小两车的差距,顺势上升至全场第一。16号车组进站后,73号车组再次重回第一位。就在此时,1600A组的Delta Racing Team 38号徐鑫/孙辉车组已经冲到全场第三位,位列1600A组第一名。

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  比赛进入到最后阶段,车队中部的几辆本田飞度赛车却上演了惊险一幕,西安CSC赛车队222号孟江鹏/杨之凡车组的本田飞度赛车,在最后一个弯道中,与后车发生擦碰,左侧车轮完全腾空,所幸落地后赛车仍能继续比赛。新兰赛车的73号车组和Delta Racing Team 16号车组的争夺得正激烈时,73号车组因为供油的意外被迫进站加油,遗憾把第一的位置送给了Delta Racing Team 16号车组。方格旗摇起,Delta Racing Team 16号夏怡立/谢冰/张佳琪车组以69圈的成绩率先冲线,领跑2000组;紧随其后新兰赛车73号杨国皓/孟祥明/金忭车组同样以69圈冲线,位列第二;Leo Geeke 37号李佳/陈杨/尹明劼车组位列第三。

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  俱乐部组中,The Force Racing 111号楼端/刘子辰车组位列第一;Leo Geeke车队82号沈科峰/李麟车组占领第二;利奥P.MU Asia 666号钟科/陈泽逊/田凯/储旭车组位列第三。1600A组中,Delta Racing Team 38号徐鑫/孙辉车组同样以69圈完赛,位列组别第一;Fancy纵横车队2号王潇/马然车组占据第二;汽车之家车队601号林琦/张子仪/郭枫/梁奇车组位列第三。1600B组中,利奥传奇车队98号李麟/吴晓峰/杨曦/闫闯车组位列第一;上海RSR车队969号罗开罗/卢镭车组和868号姜如玺/曾健峰车组包揽第二、第三。

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    我想不到10万元级别还有谁比飞度更适合当家用车,加速快、刹车好,油耗低,空间大,缺点是噪音和配置。

    评测编辑-张子仪:

    总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,起码来个中控彩色屏幕呀!

    评测编辑-林琦:

    飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往。

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    评测编辑-张郁达:

    我想不到10万元级别还有谁比飞度更适合当家用车,加速快、刹车好,油耗低,空间大,缺点是噪音和配置。

    评测编辑-王涛:

    总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,起码来个中控彩色屏幕呀!

    评测编辑-:

    飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往。

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    评测编辑-黄荣嘉:

    对于手动控来说,新飞度是非常不错的选择,131马力的发动机加上5速手动变速器,可玩性非常高。如果后期再升级一下,那就更有意思了。但说到底,我认为它最强大的地方并不在于性能有多强,而是能够同时兼顾实用性和可靠性,关键是成交价只需7.38万。根据木桶原理,我认为它的性价比非常高,强烈推荐。

    评测编辑-何家荣:

    这款飞度手动挡毫无疑问是我们至今为止测试过加速最快的1.5L自吸车型,同时它的刹车成绩也表现优秀,性能是目前合资小型车级别的标杆。以7.38万的官方售价来衡量,它的性价比非常高,唯有点遗憾的是厂方针对这一代飞度推出的手动挡车型只有区区一款而已。

    评测编辑-梁海文:

    新飞度1.5L LX 手动舒适型在我看来是性价比较高的一款车型,首先是价格仅为7.38万,而动力性能可以说是超越同级对手,而且在轮胎尺寸和动力配置方面没有缩水,同时新飞度延续了该车系小巧灵活的驾驶感受,在城市中穿梭可谓是得心应手,很适合喜欢驾驶乐趣的朋友。

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    在全方位升级之后,新飞度已经牢牢占据合资小型车标杆位置,这点完全不需要怀疑。更难能可贵的是,全新1.5L车型的起售价比老款1.3L还低不少,性价比甚至堪比韩系车。至于,低配车型座椅无法放平的问题,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    评测编辑-梁巍:

    这代新飞度算是全面升级,外观及内饰的视觉效果让它的档次感得到了提升,而且价格相对老款还更便宜了,所以如果让我说的话飞度仍然是小型车市场首推的一款产品。

    评测编辑-胡正暘:

    空间够大,油耗够低,加速够快,刹车够短,驾驶轻松,灵活多变。没有车是完美的,但这种接近面面俱到的表现,给10分不过分了。作为经典产品的全面换代升级之作,2014款飞度实力强劲,值得推荐。

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    新飞度我一直评价不低,主要是本田的朋友非常认真钻研用户需求,把用户对小型车的需求都还原到新飞度身体内,这种完全以消费者需求为主的设计的我非常赞许。

    评测编辑-王苦公:

    起初对它的驾驶表现有些失望,变速箱真的很一般,悬挂的调校也缺乏激情。不过它的空间实在是抢眼,这点不得不佩服本田的工程师,小小的车身竟然能有这么多变化,物尽其用。也正是因为它的空间适合家用,才有更多的消费者选择了新飞度。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在之前的小型车PK导购里,我就选择了新飞度,原因很简单,样子不错还挺显大;空间同样如此,又大又丰富 !同级车中优势明显。日常驾驶注重简单的舒服性,油耗也不高,或许它离完美家用小车就差那么一步,如果价格 能再便宜2万的话……

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