[汽车之家 汽车赛事] 8月16日上午，2020宁波耐力赛迎来了国家杯第二回合的比赛，此时的气温比昨天更高，达到了37摄氏度，地表温度更是达到了58摄氏度，赛会也发出了高温预警，预估赛车内部温度将达到68摄氏度。这也意味着每一名车手的体力消耗会比昨天更高。
601号赛车相比昨天增加了导风装置已改善车内通风效果，经过抢修的818号赛车也顺利重返赛场。车队的策略也因为高温问题做出了调整，每辆赛车由两名车手增加到了三名。负责601号赛车第一棒的梁奇表示：炎热天气再次成为决定成绩的最大问题，前一天的体力透支导致今天他的身体状态无法保持最佳状态，发车之后就出现了状态下降问题，这时意志力就成为了最后的防线。不过最终的成绩他还是很满意的，也在驾驶的过程中保持了稳定节奏，及时把握住了能够上升名名次的机会，为后面林琦以及张子仪的稳定表现打下了基础。
818号赛车首位驾驶员王宛霖认为，宁波的高温对于全副武装的赛车手而言极为艰苦，上车仅仅几分钟就他就已经全身湿透，就算是两侧车窗打开也无济于事。不过601和818两台赛车的车手发挥都非常神勇，他个人严格按照车队经理指示，以保护车辆为前提开出自己的节奏，并将车辆完好交接给下一位车手。对于耐力赛而言，木桶效应格外明显，更为均衡而稳妥的表现是比赛的制胜法宝。
601号赛车的第二棒由曾在国内外多项赛事取得冠、亚军，有着丰富赛事经验的老将林琦接力。有了第一天奠定的基础，原本以为在第二天的比赛中只要控制好节奏，顺利完赛就是胜利。但没想到除了其它赛车以外，高温却成了需要突破的艰难防线。在第二回合中601车组依旧采用了3人战略，平均每位车手上车50分钟，这样既能保持圈速，又可以尽可能减少犯错几率。
经过了近50分钟的激烈缠斗，王宛霖也渐渐出现了脱水的情况，体力开始直线下降，这时818号赛车回到维修区，换由第二棒车手付博上场。付博表示这是他第一次跑宁波赛车场，赛车场的难度和趣味性都很强。818号赛车昨天出现事故，经连夜抢修后，可以再次登场比赛，但圈数比同组第一梯队的赛车已经落后太多，所以今天818赛车的比赛策略就是以稳为主，并为我们的601赛车做好掩护。所以付博的成绩一直非常稳定，也为下一棒车手保持了良好的轮胎状态。
前两棒的梁奇和林琦都做出了稳定而又高效的发挥。在比赛还剩不到50分钟时，601号赛车的第三棒交由张子仪驾驶。由于原本领先的38号赛车在今天开局就出现了故障，所以601号赛车也相应上升到了组别第二的位置，而且领先身后的对手2圈。所以最后一棒张子仪的任务就是把车安全带回。在比赛过程中，他也尽全力的保护赛车和维持自己的体能。
818号赛车由于昨天的意外丢掉了不少名次，几乎失去了登上领奖台的可能。因此在第三棒车手——王涛上场之后，就采取了力保601号赛车成绩的策略，一直保持在601号赛车身后，为张子仪护航。在最后的几十分钟里，818号赛车在CHINA GT、CRC等多项赛事的冠军车手王涛的驾驶下，整体情况波澜不惊。最终，汽车之家车队601号赛车取得了1600A组第二，全场第七的成绩。同时它和818号赛车也分别获得了媒体组的冠、亚军。这是汽车之家赛车队自去年开始参赛以来，收获的最好成绩。
写在最后：
汽车之家车队在全体同事的共同努力和各界友人的大力支持下，在2020年的第一场耐力赛战役中证明了这支车队的实力和编辑车手们的进取心。同时也在不断的赛事历练中提高自己的业务能力，用更好的内容回馈我们敬爱的用户。亚军的奖杯并不会让我们满足，汽车之家永远追求更好，下一站再见。（文/汽车之家 陶懞轩）
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