轮上622马力动力提升
打开发动机舱盖，斯巴鲁标志性的水平对置发动机横卧其中，但是两旁的金属管路告诉世人，这并非平庸之物。
除了全新的涡轮，这台EJ257还收到了1250cc喷油嘴、PERRIN燃油调压阀、BC单气门弹簧、BC进排气气门、Kelford 272凸轮轴、BC锻造连杆 、CP 100mm锻造活塞、Orbit高性能油泵、Tomei等长芭蕉等等附件，让其不至于时刻游走在“易爆”的边缘。
成立有10余年美国汽车改装品牌PERRIN Performance，一直专研动力性能提升，尤其在斯巴鲁车型上道行颇深，成为不少斯巴鲁玩家的宠儿。
来自殿堂级别的Ohlins DFV减振器恐怕不用过多介绍，独有的DFV（Dual Flow Valve）双流阀设计，在大冲击时可以打开两油阀门，使减振器阻尼瞬间变软，提高舒适性。而Ohlins出色的“低摩擦”优势也在这个系列里体现。
除了Ohlins DFV减振器之外，Hardrace前后摆臂、六连杆，Whiteline底盘拉杆让车主可以更自由的调整底盘数据。
走进车内，依旧是满满的日式战斗风格，BRIDE桶形座椅搭配TAKATA四点式安全带，Nardi方向盘，以及Defi三联表和Tomei的六速排挡头，开这辆车的人，不需要“小姐姐”。
来自BRIDE品牌GIAS系列的座椅以“硬壳式”外壳结构和全铝框架文明，是一款兼具轻量化和刚性的运动座椅。不过这两张座椅的精彩之处在于它的背面。
BRIDE座椅的焕彩满背绝对是这辆车内饰的点睛之笔，安全带固定在后座绝对是正确的安装方式，这辆车的后座基本已经丧失了它的乘坐功能性。
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