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服务细节很贴心!睿翼售后保养调查

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  常规检查完后我们的车就升起来准备更换机油了!通过和维修师傅的沟通我们了解到,睿翼采用的机油和马自达5马自达6一样的机油和机滤,而在机油的选择上店内也提供半合成和全合成两种原厂机油,消费者可任选其一进行使用,我们此次使用的是半合成机油。

  由于睿翼的保养频率也是5000公里进行一次,因此是否使用费用略高的全合成机油还需要车主自行选择,但从维修师傅那里了解到睿翼的这台2.5L发动机使用原厂的半合成机油就完全保证发动机的正常使用。并且这里需要提醒您的是,所有一汽马自达4S店均不接受消费者自带机油进行保养,如果消费者执意用自己的机油保养则视为自动放弃余下的整车质保期。

  更换机油机滤的时间很短,前后也就10分钟左右的时间,看来师傅的维修技术非常熟练呀!又进行了相关的检测后维修师傅很负责任的和我们说“您的车已经维修好了,各项指标都很正常,现在我去为您免费洗车您现在就可以去前台交费了”。之后交费的情况我就不在多说,之后那位刚才接待我的那位服务人嘱咐了我几句后就带我去严查车辆,在确认无误后我们就上车结束了此次睿翼的保养暗访。

  在此次调查中我对一汽马自达相关人员的服务水平很满意,但对于等待维修时间太长这件事件比较遗憾,毕竟我进行的项目仅仅是既有机滤的更换,不过也可以理解,毕竟我们去的这家店受地方所限维修车间并不大,因此也就造成了维修等待时间过长的情况。但是如果做好相关的维修分类,相信很多问题都会得到解决的。

  此次保养后,我们的睿翼在车况上已经达到了很好的水平,相信在日后的测试以及十一的长途路驾驶时睿翼会给我们带来优秀的表现,同时您也请您随时关注我们汽车之家针对睿翼长测车进行的相关报道。

  而在此次为睿翼进行保养之后我们也得到了睿翼车型的在六万公里内的具体保养项目和具体费用,下面我们就一起看看睿翼这款车的详细保养明细。

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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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