● 动力系统
两车的动力系统差别比较大，全新GL8全面替换为涡轮发动机，全系配备2.0T+6AT的动力系统；奥德赛则搭载的是2.4L发动机，匹配的是CVT变速箱。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 别克GL8 | 本田奥德赛 |
| 排量（mL） | 1998 | 2356 |
| 进气类型 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 260 | 186 |
| 最大功率（kW） | 191 | 137 |
| 最大功率转速（rpm） | 5400 | 6400 |
| 最大扭矩（N·m） | 350 | 243 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2000-5000 | 3900 |
节选自《能否抢占家用市场？ 别克GL8对比奥德赛》
这次全新GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，手动模式由换挡拨片实现。在发动机舱内，之前被最多网友吐槽的方面之一就是电瓶的位置，这次全新GL8调整了发动机舱内的布局，电瓶已经换到了更加明显且便于拆卸的地方，之前由于位置过于隐蔽，更换电瓶时需要花费更多的人工费而且步骤也很麻烦，未来这样的问题已经可以避免了。
再说动力表现之前，对于变速箱也要唠叨两句，通用的变速箱其实一直是影响动力发挥最重要的一个环节，之前的6AT变速箱在平顺性和换挡逻辑上一直没有更好的表现，这次厂家也表示，针对这台6AT变速箱进行了升级，换挡逻辑、平顺性有所提升，其实每次厂家都会这么说，但在我这里多少还是有些怀疑，那一会儿一定要好好试试。
