油耗测试，是两车成绩差异最大的环节。出发前油都加到瓶口，行车电脑各项指标清零，空调手动23℃，手动中间挡风量，两车负载各为一名成年男性驾驶员，体重误差可忽略，两车同时出发、一起前行，最后回到加油站同一油枪加油，计算油耗。
我们一共行驶了108公里左右路程，其中25公里以上是在二环内的拥堵小路，其余路段包括三环、四环比较通畅的主路以及普通情况的辅路。最终523Li消耗97号燃油13.3升，合12.24L/100km，A6L消耗97号燃油10.47升，合9.64L/100km。
出发前各项指标已经清零，结束时两车行车电脑显示平均时速为32km/h左右，与日常用车状况相比略快。电脑显示的综合油耗值都比实际测试数字偏低，A6L相对更为准确，523Li则有更多误差。
假设每年行驶20000公里，按照目前北京地区8.59元/升的97号汽油单价计算，523Li车主每年将比A6L车主多掏4467元的油费，嗯......不管你是做生意撑门面还是家庭自用，或者机关单位服侍领导，相信这个差价都无伤大雅。
在确保舒适的前提下，自然吸气发动机与无级变速箱另有一个重要任务是降低能耗。我们对油耗量进行了测试，负载为一名成年男性驾驶者和若干摄影器材。
测试从下班开始进行，度过晚高峰之后便一路畅通，全程105.6公里大约15%的拥堵路段，其余情况良好。A6L 30FSI共消耗97号燃油9.34升，折算出百公里综合油耗值为8.84升，这是一个养眼的数字。车辆自身表现可圈可点，不过路况较好也得考虑。出发之前各项指标清零，最后行车电脑显示百公里综合油耗值为9.3升，与实际使用相比略偏高。
