后备厢
5系和E级的储物表现差不多，在杯架前方都有一个储物格可以放手机，虽然放两瓶水的时候这个储物格几乎没什么作用，但在杯架放置一瓶水的时候还是可以承担手机储物格的作用，而奥迪A7L前排只有纵置排列的杯架，而且中央扶手箱内的储物容积也比较小，前排的储物能力和另外两台车有些差距。后备厢的储物水平也都类似，A7L后备厢最宽，5系后备厢高度有优势。
相关车型：奔驰E级 2021款 E 260 L
相关车型：奔驰E级 2019款 E 200 L
和很多其他同级别车型情况一样，这两台车的后排座椅都不支持放倒，装载较长、较大的物品比较困难。从表面的空间上来看，A6L明显比E级的后备厢更大一些，但别忘了E级没有备胎，所以还有不小的隐藏空间，总的来说容积方面两台车势均力敌。这两个配置的车型都没有电动后备厢功能，而A6L配备了后备厢的12V电源接口，外出郊游在后备厢放个车载冰箱岂不美哉。
| 后备厢尺寸对比 | ||
| 项目/车型 | 525Li | E 200 L |
| 宽(mm) | 810-1380 | 930-1350 |
| 高(mm) | 530 | 480 |
| 深(mm) | 1090 | 1090 |
使用我们最常用的三个旅行箱来分别考察一下5系和E级的后备厢空间表现，结论是放下这三个尺寸分别为20、24和28英寸的箱子都没有问题，只是5系的后备厢高且窄、E级的后备厢矮且最小宽度宽，所以旅行箱的放置“姿势”会有些许差别。另外，两台车都没配备备胎，但E级的后备厢盖板下边有容积可观的隐藏空间，空间利用率更高，使用起来有着不小的优势。
| 宝马525Li/奔驰E 200 L 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2018款 宝马525Li 豪华套装 | 2018款 奔驰E 200 L 运动型 |
| 主动刹车 | ○ | ● |
| 自动泊车 | ○ | ● |
| 可变转向比 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | ○ |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 方向盘记忆 | ● | ○ |
| 手机无线充电 | ○ | ● |
| 腰部支撑调节 | ○ | ● |
| 老板键 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ○ |
| 中控屏尺寸(英寸) | 10.25 | 12.3 |
| 车联网 | ● | ○ |
| 前雾灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ○ |
| 后视镜记忆 | ● | ○ |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● |
静态部分最后，我们来对比一下这两台车的配置，宝马525Li在各种记忆以及灯光功能上领先，而奔驰E 200 L的自动泊车、手机无线充电功能和后排隐私玻璃都能很好地提升使用体验。总的来看，它们二者的实力基本相当，都有各自的优势。
静态打分方面，奔驰E 200 L比宝马525Li略高一些，主要是因为E级的后排腿部空间更大，而且基本配置也更丰富，作为中大型轿车，这方面的权重还是比较高的。
关于后备厢，官方都没有给出一个具体容积，并且由于两车后排均为电动调节座椅，所以无法进行折倒对后备厢拓展，好在它们的后备厢也都不小，放下20、24、28英寸的三个行李箱都没有问题，由于内部最小宽度不一样，三个箱子的码放方式存在区别，一般情况下来讲不碍事。
两车的后排座椅均不能放倒，虽然没有得到后备厢的官方容积，但从实际使用情况来看，两车后备厢各有长处，E级后备厢空间更加规整一些，而且内部更宽，5系是更高、更深。
后备厢
相关车型：奔驰E级 2015款 E 200 L
虽然官方并未公布E 200 L后备厢的具体容积数值，不过经过我们的实测来看，除高度小了约55mm外，宽度和纵深都要比宝马5系大，恐怕其容积并不会比其对手小。与奥迪A6L和宝马5系相同的是，奔驰E级的后排座椅也是无法翻倒的。
| 5款合资品牌中大型车后备厢对比 | |||||
| 车型 | 奥迪A6L | 宝马5系 | 奔驰E级 | 雷克萨斯ES | 凯迪拉克XTS |
| 纵深（mm） | 1000 | 1140 | 1160 | 790 | 1260 |
| 最大纵深（mm） | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 椅背不能翻倒 | 2180 |
| 最小宽度（mm） | 1050 | 870 | 1130 | 1000 | 1050 |
| 高度（mm） | 420 | 520 | 465 | 500 | 515 |
| 官方容积（L） | 460 | 520 | 未提供 | 425 | 537 |
