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节选自《解读低配车 图解雷克萨斯IS250领先版》
在轮胎的选择上IS彻底暴露了自己，它虽然看上去很唬人，但骨子里却是个精打细算的环保主义者。不仅四条轮胎采用优科豪马的BlueEarth系列节能轮胎，就连一个全尺寸备胎的重量它也不舍得背着，临时备胎的尺寸仅为T125/70 D17。
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车轮轮胎
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紧凑的车身设计，让它侧面看上去十分矫健。而徐徐上扬的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，与17英寸5辐式Y形轮毂的搭配很好地突出了它的动感。同时，高腰线和窄车窗的设计让它显得比同级车更加厚重。至于轮胎方面，它配备了尺寸为225/45 R17的普利司通搏天族RE050运动型轮胎。
节选自《剑有所指 试驾雷克萨斯IS250豪华版》
车轮轮胎
该车安装了来自BBS的轻量化铝合金锻造轮毂，样式为十辐桨叶状。虽然前后轮直径均为19英寸，但后轮的宽度明显大于前轮。与之配套的轮胎为普利司通搏天族RE050高端运动型轮胎，非对称胎纹设计外侧注重干燥路面操控；内侧注重湿地的操控性能。
节选自《身披斯文外衣的猛兽 实拍雷克萨斯IS F》
车轮轮胎
轮毂一向都是车型用来彰显性能的途径。雷克萨斯IS F的19英寸轮毂比普通版的宝马M3和奔驰C63 AMG都要大。而且这套轮毂是BBS为雷克萨斯代工的产品，采用锻造工艺以降低重量。前后刹车系统也是著名厂商的产品，看到如此实力的轮毂轮胎和刹车系统，就可以想象出雷克萨斯IS F的动力表现。
节选自《挑衅德系高端运动车 实拍雷克萨斯IS F》
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我喜欢站在IS250C后侧45度角的位置静静地欣赏它，流线的造型、优雅的敞篷姿态、饱满而且立体感强烈的臀部等一览无遗。而前后10幅轮毂也不乏动感，不过主要还是辅助侧身的线条来展现优雅的姿态。它前后配备尺寸为225/45 R17的普利司通轮胎，谈运动性只能算是凑合，不过尺寸方面也不输给同级的竞争对手。
