车轮轮胎
节选自《“大块头”的战争 车展对比探险者/途昂》
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车轮轮胎
幸好参与对比的这两款车都配备了20英寸轮圈，即便从车侧看过去也不会感觉比例失调。而它俩的低配版本就没那么幸运了，18英寸轮圈很容易让人产生头重脚轻的感受。
节选自《怎一个大字了得 途昂/探险者对比测试》
来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎，这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说，探险者更像是穿上了两双运动鞋，用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。
节选自《解读低配车 实拍最便宜的福特探险者》
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节选自《最好忘记它是3.5T 试驾福特新探险者》
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“神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登场！它是一款高性能冰雪轮胎，官方称它应用了发泡橡胶技术，使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜，从而让胎面贴紧冰雪路面，提高抓地力。当然，这款轮胎价值不菲，以探险者高配车型的轮胎尺寸：255/50 R20为例，单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元。
节选自《当冰雪不再是阻碍 -20℃试驾福特探险者》
20英寸花瓣形铝合金轮毂比较符合探险者的体型，但我个人更喜欢宽大的五辐轮毂。轮胎方面采用的是255/50 R20尺寸的韩泰OPTIMO低滚阻轮胎，偏重于公路行驶，实际感觉胎噪有点明显。
节选自《重装上阵 试驾中大型SUV福特探险者》
车轮轮胎
20英寸花瓣形铝合金轮毂也比较符合Explorer这一身装扮，但个人认为还是欠缺一丝力量感。此外，Explorer采用了尺寸为255/50 R20的韩泰OPTIMO轮胎，更注重公路性能，尺寸方面也只能算刚刚合适。
