车身尺寸长城汽车-长城C20R

    换个16寸的轮圈、加个行李架、做一圈防擦条再换个前后保险杠就叫跨界？（其实很多厂商正是这么做的...）这样去“跨界”不过相当于去参加一个化妆舞会罢了。长城明显没这么想，它进一步赋予了腾翼C20R非常实用的通过性能--凌傲原本138mm的最小离地间隙被抬升至172mm，为什么我说“非常实用”？因为现在这样的离地间隙足够上下一般路肩（大多数路肩高度不超过150mm），当然，我说的是单级的路肩和台阶，各位千万别指望这车能去爬楼梯...

    在同尺寸的基于轿车的跨界车型中，这样的离地间隙已经无出其右者，在这个价位上，腾翼C20R自然也成了有着最好通过性的轿车，没有之一。光是这一点，就要比某品牌的CrossPxlx厚道的多，跨界？你倒是跨个路肩试试。

    实践表明，腾翼C20R的通过性应付一般的烂路不在话下，误入“歧途”的我们在一段土路上简单感受了一把它的通过能力，小的土包和凹坑在172mm的最小离地间隙面前都不是问题。如果在轿车的范围来看，周星驰会说：“腾翼C20R那就是一台居家旅行、杀人灭口的必备良车。”在我看来，它不仅能够在城市中使用，还很适合成为“汽车下乡”的一员。