乘坐空间东风标致-标致508

乘坐空间

    总体来说，新车的前排座椅配置非常高，后排的空间相比标轴版本的508得到一些提升，但实测表现一般，腿部空间只有一拳。后排中间座椅舒适度还可以，老款没有的中央头枕依旧没有配备，这也有点遗憾。

    加长轴距最大的意义便是能提供更宽敞的后排腿部空间，欧洲版508的轴距没什么竞争力，但加长60mm后，它的轴距就挤进同级别前列了。事实证明，全新508L的后排腿部空间确实有一定增加，但跟竞品比优势并不明显。后排头部空间表现一般，对于身高184cm的体验者来说头发已经扫到车顶了。

『体验者身高1.85米』

    新款标致508的车身尺寸没有任何变化，其内部乘坐空间也和现款车型相同。身高1.85米的体验者在前排座椅调至最低的状态下，可有三指的头部空间。转至后排，一指的头部空间并不会随靠背角度的调整而变化，一拳三指的腿部空间也不算宽裕。整体来说，标致508的乘坐空间在中型车里的竞争力并不强。当然，后排右边的乘客可以通过VIP按键前移副驾驶座椅来得到更多的腿部空间。

    空间方面，身高180cm的体验者在前排座椅头部空间仅剩1指，在后排座椅头部则几乎要碰到车顶，已没有余量，腿部离前排座椅有两拳的距离，整体空间表现中规中矩。

● 乘坐空间宽敞 储物空间有待提升

    2815mm的轴距为508营造了宽敞的车内乘坐空间，身高182cm的体验者在前排和后排都有充足的腿部空间，只是头部空间略显压抑。需要特别指出的是，为了能够提升后排头部空间，设计师还特意增加了后排车顶的高度，这大概也是影响天窗打开面积的原因吧。此外，508的座椅乘坐舒适，而且能够提供不错的侧面支撑，令我唯一担心的就是柔软的面料长时间使用之后表面容易产生褶皱。

    当然，如果你觉得还不够宽敞，坐在老板座位上的你还有控制副驾驶座椅前后移动的权利，这项配置会让你觉得老板很残酷，秘书很无奈。

    大部分车型普遍存在的缺点便是对后排中间乘客的照顾不佳，这一点在508上也不例外。较高的坐姿会让你感到不适，而且中央头枕的缺失更是让你的头无处依靠，唯一的优点便是508的地板中央并没有高高隆起，但是空调系统已经占用了太多的腿部空间，总之两个字“难受”。