中控方向盘雷克萨斯-雷克萨斯GS

◆ 内饰配置：全新内饰时尚感大幅提升，同时不失豪华氛围。

    来到车内，全新的一体式中控台设计令我们眼前一亮，不仅大幅提升了内饰的时尚感，也令车内豪华感上升到一个全新的高度。而木饰也不再采用老款那种过于浮夸老气的红色样式，取而代之的是近年来各大豪华品牌越来越钟爱的深棕色木饰，特别是与米色内饰搭配后效果提升十分明显，在带来时尚清新气氛的同时，也给人一种稳重大气的感觉。

『老款GS车型 中控内饰』

    不仅如此，全新雷克萨斯GS也通过实用更高档的内饰材质来提升车内豪华氛围，特别是中控仪表台上的真皮缝线拼接工艺，令车内档次感直逼奔驰S等豪华型轿车。而一键启动和电子手刹的配备在提升车内档次的同时，也令车内中控台的布局看起来更加清爽。只是电子手刹设计在驾驶员右膝的位置让人感觉有些别扭，给日常操作带来一些不便。

    虽然同为三辐方向盘，但全新雷克萨斯GS250的方向盘通过增加银色的装饰板令其视觉感焕然一新，实际体验过程中，该款方向握感出众，皮质柔软而不失摩擦力。而全系标配换挡拨片则是一个不错的消息，毕竟作为一款定位于豪华运动气质的轿车来说，换挡拨片还是可以提升一些驾驶乐趣的。

    说到空调系统，雷克萨斯GS全系标配了市面同级别对手罕见的S-FLOW智能空调节能技术，其主要作用是开启该功能后它可以通过传感器对乘坐区域进行侦查，当发现该区域内无乘客时，空调系统自动关闭其对应的出风口，以便提高其它出风口的制冷效率。

    音响方面，全新雷克萨斯GS250豪华版的音响控制面板设计极尽简约，其金属抛光的旋钮让我想起了八十年代的家庭组合音响的上那种感觉。扬声器数量方面，除了在顶配的GS450h上配备了17喇叭的Mark Levinson高级音响系统外，其余车型均配备的是12喇叭的高保真音响系统。

    另外，我们体验的这辆雷克萨斯GS250豪华版车型还配备了G-BOOK智能副驾以及Remote Touch信息操作系统。实际体验中，这款智能副驾驶系统功能还是相当强大的，基本与行车、用车相关的操作都可以进行调节和设置。另外，仿鼠标操作设计的Remote Touch系统还带有自动可变阻尼反馈设计，当把光标放倒地图上时，鼠标没有任何阻尼反馈，可以轻松地移到地图上你想要点的任何地方，而当光标移动到菜单栏下时，侧操纵杆会有明显的阻尼感，选择每个功能时都会有明显的挡位感，以防止误操作。看来日系厂商在人机交互体验方面还是相当下功夫的。

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● 内饰篇 运动商务多面手  

    注重细节一向是日系车企的制胜法宝，这点在全新GS身上再次得到验证。对豪华车来说，无论是设计、用料还是配置都代表着各自品牌的最高水平，以现在的更替速度，很少车型会出现大刀阔斧的内饰改造，看似漫不经心的细节变动往往能决定成败。

    全新GS内饰的变化让人眼前一亮，中控台布局由原先传统的T型改进为横向一体式设计，木纹装饰和大面积的褐色皮革凸显豪华感。首次装备的LED时钟和支持分屏显示功能的8英寸显示屏也让它的档次提高不少。

    全新GS配备了第二代Remote Touch信息操作系统，操作方式如同我们习惯的鼠标一样简单，只需向下滑动控制器选中项目点击即可实现，这类似于宝马的i-Drive和奥迪的MMI等。仪表盘则抛弃以前的圆筒形设计，看上去显得过于简约，这个变化值得商榷。