●豪华又不失AMG基因
Alcantara材质的全新样式方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控台屏幕，内饰主要看这三点就够，其它细节你可以在老款上找到它们留下的痕迹。
10.25英寸的中控台显示屏相比老款多出不少实用性功能，方向盘支持拇指触控操作，可屏幕依旧不支持触控，对于习惯使用触摸屏手机的用户而言，终归还是别扭。
车内的运动氛围比外观强一些，全碳纤维的中控饰板以及AMG的方向盘是主要加分项目，3，9点位置带有alcantara的材质，握感极佳，防滑效果也很好，个人非常喜欢这个材质；不过有网友提出手汗多的朋友在日常使用的时候需要多注意，得勤打理着点，不然时间长了很容易产生材质快速老化，掉毛等情况。
除了普通车型有的“行程、辅助系统图示、保养、设定”等菜单之外，C 43还拥有AMG车型独有的AMG显示模式，其中包含四种页面：车辆整体状态、计时圈速、四向G值以及涡轮、机油、变速箱温度等等，第四种页面也是我最常使用的模式。
COMAND操作区域跟普通C级有一定的区别，包括可变悬架、M手动模式换挡以及ESC按键等，其中（AMG Ride Control）可变悬架可随驾驶模式自动变换，也可以随需求手动切换，舒适、运动以及运动+；ESC的操作还设置了物理按键，也包含全开、运动以及完全关闭三种模式。
进入车内，还是熟悉的布局和味道。Alcantara人造材料和designo皮革装饰烘托出豪华质感，不过整体设计和现在的新款奔驰C比起来终究逊色了不少。配置方面，各种舒适性装备满足日常使用完全不成问题，当然啦，并线辅助、车道偏离预警、自动泊车等科技配置就别指望了，毕竟不是一个时代的平台。
