舒适的驾控感受
傲虎使用了前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,对于整车的运动性和舒适性都算是一个比较不错的基础配置,在这个基础之上就要看工程师针对车型的定位来进行不同的调校了。
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此次全新傲虎在细节方面也下了功夫,其中包括对前悬架安定装置进行改良,延长转向节臂以及加强前悬支架刚性等,整体调校较老款车型更有韧性。通过简单的越野项目体验,我们可以知道傲虎即使可能无法应付极端的路况,但偶尔出行遇到一些复杂路面,它还是能给人信心。
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