刹车距离英菲尼迪(进口)-英菲尼迪Q70

◆ 100-0km/h刹车性能测试：

    全力刹车时，Q70L混合动力3.5L的车身姿态控制的相当出色，看的出车头仅有极其轻微的下探，前悬架虽然能在日常驾驶时保证不错的舒适性，但全力刹车时的支撑性令人惊叹。刹车踏板整体脚感偏轻盈，但刹车力度却丝毫不小，邓禄普SP SPORT MAXX轮胎提供了优秀的抓地力，可以感受到直至车辆即将停止时ABS才刚刚介入。最终，Q70L混合动力3.5L车型的100-0km/h刹车距离为39.65米，虽然比此前测试过的Q70L汽油版2.5L车型（M25L）的36.37米要差一些，但考虑到混合动力系统所带来的额外的车重，此成绩仍然是在优秀范围之内的。

● 制动测试

    虽然加速不太给力，但M25L的制动表现却让人记忆深刻。制动踏板前松后紧的调校很容易适应，全力制动时，出力线性，而且几乎感觉不到ABS弹脚的情况。得益于良好的前后配重比（53：47）以及前悬特殊的减震器布置结构，全力制动时车身姿态保持得非常稳健，轮胎的抓地力也挑不出毛病，似乎轻描淡写的就把刹车成绩稳定在37米之内，最终平均成绩为36.37米，而且多次制动成绩也非常稳定。如此表现确实让人惊喜，要知道，这成绩已足以媲美一般的性能跑车了。

◆ 刹车测试：

    英菲尼迪的刹车系统的表现比较稳定，测试成绩都在40米以内，并且上下浮动不到2米，在日常范围内完全值得信赖。特别说一下的是，M25在刹车时真的很从容，刹车系统对刹车力度的掌握非常到位，以至于几乎都让人感觉不出来ABS系统在工作，也听不到响胎的声音，显得相当高效。