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中控方向盘上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L

    两车在外观上表现出完全不同的设计理念,内饰上同样如此。这一代君威的内饰采用全新的家族化设计,通过多层次、多线条的拼接,看起来豪华感比上一代车型强很多,但又通过用料的差异与更高级别的君越区分开来。君威GS目前只提供一种全黑内饰,配合着红色缝线和金属踏板来营造出运动氛围的同时,也让我们在驾驶时尽可能少的受到其他因素的干扰。

上汽通用别克 君威 2017款 GS 28T 尊贵型

    相比之下ATS-L显得更传统一些,直瀑式的功能区看起来比君威GS紧凑不少,事实上ATS-L的座舱也确实要比君威GS更小一些,坐入ATS-L之后,身边的一切都紧紧包围着你。驾驶席的坐姿极低,低到感觉自己像在开一台MINI,印象中这个级别很少有比ATS-L坐姿更低的,即便有也只是凤毛麟角。

上汽通用别克 君威 2017款 GS 28T 尊贵型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型

    而ATS-L在用料上明显更胜一筹,门板上下都用上了皮革,中控台和挡把两侧亦是如此。你能在中控台上找到两种不同的缝线,而白色的缝线旁还特意做了细小的绲边处理。亮黑色烤漆面板将深蓝色的多媒体大屏很好的融入其中,色调上显得很搭。金属按键反射出阳极氧化铝独特的色泽,再搭配点缀着块状图案的拉丝铝工艺饰板,高级感上着实要胜过君威GS不少。

上汽通用别克 君威 2017款 GS 28T 尊贵型

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    运动方向盘是君威GS和普通版车型间为数不多的内部差别之一,左右两侧用上了打孔真皮,除了造型采用平底设计外,3点、9点位置也针对人体工程学做了微调,因此手感上是一流的。功能性方面不成问题,除电动调节和加热以外能想到的都有。要是能把缝线改成红色,同时再缩减一点尺寸的话,这款方向盘的评分还能更高一些。ATS-L的方向盘就常规许多了,虽然握感也很不错,但毕竟不是纯运动的定位,造型没有特别针对性的设计,也没有换挡拨片,和君威GS相比握感和功能上都略逊一些。

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    车内娱乐配置上,两车都配备了8英寸彩色大屏和BOSE音响,其中ATS-L具备BOSE专利的ANC主动降噪技术。不同点在于君威GS的扬声器数量达到11个,而ATS-L为7个。两车的多媒体系统本质上是同一套,不论叫eConnect还是CUE,除了不同配置车型细节功能的差异之外,最大的区别或许就是主题配色。君威GS比ATS-L时尚型多了“驾驶模式”和“导航”两项,前者我们后面会另做介绍,后者由于两车都已经配备了CarPlay,因而更实际的意义其实是对非iPhone用户而言的。

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    君威GS的音量和空调几乎都采用实体按键的设计,行驶时误操作的概率更小,ATS-L的感应式金属按键虽然好看,也带有触控反馈,但驾驶时的误操作几率仍然偏高。不过我个人比较喜欢ATS-L的隐藏式储物格,有创意、很实用、看着还很高级。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

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    两车多媒体系统都可以采用触摸屏操作,并都支持苹果CarPlay功能,可以把手机映射到多媒体屏幕上,MKZ改款后重新用上了传统的物理按键,不仅盲操作的成功率要高很多,而且按钮及拨杆的精致度也非常高。同时配有语音控制系统,可以通过指定的口令实现开闭空调,调节温度等功能。相比ATS-L,MKZ上还有现如今比较受欢迎的车内氛围灯,并有7种不同的颜色可选,且能根据需求调节亮度。

    再说说音响系统,ATS-L采用的是BOSE Centerpoint环绕音响,配有10个扬声器,并采用了BOSE ANC主动降噪系统;MKZ采用的是Revel®音响系统,配有14个扬声器,一个有更强的音场,一个则能提供更优质效果,可以说是各有千秋。

    看完内饰之后小编认为,有着更丰富配置及更多人性化设计的MKZ在这一环节胜出。

    决定一款变速箱的好坏有很多方面,参数上的优势会让产品拥有更强的竞争力,虽不能简单以挡位多少做定论,但在实力相近的情况下,更多的挡位理论上会带来更好的驾驶感受以及燃油经济性。ATS-L的这款8挡自动变速来自于通用集团,代号8L45,旗下使用这款变速箱的车型涵盖广泛,针对不同产品,变速箱也会在细节上有新的标定。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

    8挡自动变速箱的平顺性让人印象深刻,全力加速时表现果断,解决了之前6挡变速器总是思考人生犹豫不决的现象,发动机也不会在那里干吼抖动而得不到变速器的响应。而多了两个挡位速比也更宽,行驶时变速箱愿意尽快升挡,平稳巡航时发动机始终在1500r/min的左右的区间内,燃油经济性也应该会得到保证,而此次由于时间仓促,并没有做油耗测试,后期会进行专业的测试。在技术层面,这款变速箱在舒适模式下和运动模式下,会通过改变变速箱内部油压建立速度的方式提升响应速度。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

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上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

● CUE与CarPlay

    记得在13年第一次接触凯迪拉克CUE系统,由于那时触摸操控是一个新概念,所以使用体验并不好。不过随着这几年的优化,各大厂家的触摸屏的操控响应速度已经快得跟iPad一样了,使用体验大幅提升。新的CUE系统,厂家没有明确给出处理器以及内存等参数,但表示架构方面有改变,重新规划后的实际体验是让人满意的,很流畅很平滑,具体表现可以看下面的视频。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型


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    安吉星采用了4G网络,并且现在可以实现WiFi连接,以汽车本身为半径,周围15米都可以搜索到网络信号,虽然说每一部手机都可以上网,这个看似没什么意义,但当需要在车内使用笔记本等设备上网,又不方便将手机作为热点的时候,可以使用这个能最多连接7部设备的WiFi功能。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

    CarPlay的加入,使得iPhone手机可以映射到液晶屏幕。功能方面,除了液晶屏显示的几个内容以外,还支持手机内的有声读物,比如QQ音乐、评书等等。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

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■ 内饰简介:

    全部用皮革包裹的中控台不仅在视觉上给人很上档次的感觉,在触感上也给人留下了很深的印象。凯迪拉克ATS-L全系都配备有CUE移动互联系统和安吉星在线客服,诸如导航线路查询、目的地下发等功能都能通过在线客服代劳,使用起来很方便。钢琴漆黑色面板看上去很高档,但同时也成为了指纹收集器。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型 D3运动版

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

● 内饰和配置简介:内饰档次感强,配置丰富。

    与强调钻石切割设计风格的外观不同的是,ATS-L的内饰着重强调其豪华感。中控台采用被称为“中控岛”式的设计,中控台上的各种按钮都位于驾驶者触手可及的地方。此次实拍的车型采用了上黑下米的内饰风格,除此之外,车主还有另外两种内饰风格可以选择。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

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通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

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    在配置方面,ATS-L的5款28T车型均标配了8英寸中控触摸屏以及对应的CUE车载互联系统,该系统中包含了导航、蓝牙电话、多媒体播放等诸多功能。除此之外,新车还配备有通用汽车独有的安吉星在线客服等服务,除此之外,新车还配备有通用汽车独有的安吉星在线客服等服务,带有ANC主动降噪静音功能的BOSE音响系统和全车的10个扬声器也是新车的一大特色。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

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车厢内其他主要变化

    除了车身加长,ATS-L车厢内部也有新内容。我们在试驾会现场见到两款内饰,一款为常规黑内饰,搭配金属质感饰板,稳重大气,另一种为仅供顶配挑选的红黑内饰,搭配碳纤维饰板,兼顾豪华感与运动氛围。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

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