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乘坐空间上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L

上汽通用别克 君威 2017款 GS 28T 尊贵型

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    乘坐空间方面两台车做的都不赖,前排头部空间一拳对四指,输赢就在伯仲之间。后排几乎一致,都是头部四指、腿部两拳,谈不上特别宽敞,但也不会显得局促。后排细节上,君威GS提供了两个实用的USB接口,可以用来给手机充电,而ATS-L则没有。君威GS的地板有明显的凸起,但相比后驱布局的ATS-L来说是小巫见大巫,不可否认两者的后排中间乘客舒适性都不会太好。两车的后排中央扶手位置都恰到好处,ATS-L比君威GS要多了折叠式的杯架和额外的储物空间。

    身高176cm的体验者坐入其中后,前排头部空间约有3指左右余量。此时的后排,头部空间同样有3指左右,而后排的腿部空间大约在2拳。总的来说比讴歌TLX的头部表现略好一些,腿部差异不大。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型  通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

    此外,由于凯迪拉克ATS-L是后驱的缘故,因此它后排中间地板的鼓包比较大,而且纵向间距并不是很充裕。因此,在后排满载三位乘客时,中间的这位朋友还是将脚放在两边比较好,放中间的话会比较别扭。

■ 乘坐空间:

    乘坐空间方面,我们今天找来了一位身高175cm的体验者进行空间展示,当他进入ATS-L的前排,并将座椅调到最低后,其头部空间约为4指,表现还算不错。而当体验者进入后排后,其头部富余的空间不大,仅能塞进一个手掌,但腿部仍然还有2拳的距离。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型 D3运动版

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型 D3运动版

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

    乘坐空间方面,我们今天找来了一位身高183cm的体验者进行空间展示,当他进入ATS-L的前排,并将座椅调到最低后,其头部空间约为3指,表现还算不错。而当体验者进入后排后,其头部基本上已经没有富余的空间了,不过腿部仍然还有2拳多的距离。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

    没错,ATS在“运动”方面已经做得足够好,却对后排乘客少了关怀,ATS-L登场就是为弥补这个不足。设计师将车身加长位置点选在B柱之后、C柱之前,这一张银行卡的长度全部被用来提升腿部空间,另外座椅座垫的倾斜角度也被重新设计,想让乘客坐得更舒服。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

汽车之家

    我身高1.75米,体重76公斤,在ATS前排的头部空间为四指,腿部空间一拳三指,后排头部空间一指,乏善可陈。在ATS-L的前排也获得四指头部空间,后排腿部空间则增加到两拳,头部空间虽然仍为一指,实际上要比ATS的宽松一些,照片上还能看到我在两款车后排的坐姿不尽相同,ATS-L的后排座椅更符合人体曲线,坐在这里不会有向后陷的趋势。整体上,ATS-L解决了后排乘坐太难受的大问题,满足了大多数国内消费者对一台中型车的基本预期。 

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