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动力系统上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L

    就和大众自家品牌共享发动机一样,别克和凯迪拉克也共用了同一台通用2.0T LTG发动机,只是调校上略有不同。君威GS最大功率261马力(192千瓦)/5400rpm,最大扭矩350牛·米/2000-5000rpm,而ATS-L的账面数据更好看一些,最大功率279马力(205千瓦)/5500rpm,最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm。从参数上来看,君威GS的扭矩平台更宽泛,ATS-L则在功率输出上更占优势。 

上汽通用别克 君威 2017款 GS 28T 尊贵型

    新换上的这台8AT由通用集团研发,代号为8L45。可想而知,日后我们应该会经常和它打交道,它和能够承受更大扭矩的8AT兄弟8L90一起(两者的齿轮比也有细微差别),将会替换掉现有的6L45、6L80等6AT变速箱。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

    对比一下8AT和6AT的齿轮比数据,它们的超速挡齿比几乎一样,而8L45前几个挡位的齿比则是大幅增加。看起来,新变速箱并没有从齿轮比上优化燃油经济性,而是大幅优化了加速性能,但实际情况是这样吗?不是的。在和通用的工程师交流过后我们得知,将8L45引入ATS-L,意在提升它的燃油经济性表现,因此他们降低了主减速器齿轮的大小,使得1挡的最终传动比与原来6AT差不多。这样一来,高挡位的转速将会大幅下降,油耗会所有降低。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 领先型

    转向的感觉亦如以前,偏重,不像进口版那么轻盈,手感上同样像是E90时代的宝马3系,车身对于转向的响应也依然敏捷,驾驶感跟之前没太大变化。2.0T发动机依然有很好的数据表现,400牛•米的峰值扭矩依然可以让255/35 R18的后轮疯狂滑动。不过不需要担心它调校的很暴躁,实际上在正常驾驶范围内,发动机的输出表现很线性,很难发现这是一款涡轮增压发动机,踩油门加速时并不会有涡轮突然爆发的突兀感,表现得就像一款6缸发动机一样。

    新上市的ATS-L全系都采用一台2.0T涡轮增压发动机,28T为这款发动机的高功率版,官方公布的最大功率和峰值扭矩分别为279马力和400牛·米,在数据表现上最为突出。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱,并标配换挡拨片。底盘悬架方面,采用前置后驱形式的ATS-L前后悬架分别为双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

5款合资品牌中型车动力系统
车型奥迪A4L宝马320Li奔驰C 200 L凯迪拉克ATS-L沃尔沃S60L
发动机型号EA888N20B20未提供未提供未提供
排气量(mL)19841997199119981984
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式和汽缸数直列四缸直列四缸直列四缸直列四缸直列五缸
最大功率Ps(kW)180(132)184(135)184(135)279(205)214(157)
最大功率转速rpm4000-60005000550055006000
峰值扭矩N·m320270300400300
峰值扭矩转速rpm1500-38001250-45001200-40002900-46002700-5000
搭配变速箱类型CVT无级变速箱8速手自一体7速手自一体6速手自一体6速手自一体
换挡拨片选装(2000元)选装

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

    测试开始之前先来了解一下ATS-L的动力总成,轴距加长、车身重量增加,为了保持良好的性能,ATS-L 28T车型所搭载的2.0T高功率发动机参数上又有小幅度的提升,最大功率达到279马力,最大扭矩达到400牛·米,而与发动机搭配的还是那款6AT手自一体变速箱,以现如今中型车的整体水平来看,这台变速箱技术已经不算先进了。

    新上市的ATS-L全系都采用一台2.0T涡轮增压发动机,官方公布的最大功率和峰值扭矩分别为279马力和400牛·米,在数据表现上与同级别另外3款同样搭载2.0T高功率版发动机的车型相比,ATS-L的数据表现是最为突出的。这款车全系均搭载一台6速手自一体变速箱。不过,其中只有28T的5款车型才标配换挡拨片。底盘悬架方面,采用前置后驱形式的ATS-L前后悬架分别为双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架。

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

凯迪拉克ATS-L 28T 动力系统与竞品对比
车型ATS-L 28T奥迪A4L 45 TFSI宝马328Li奔驰C260L
发动机类型2.0升直列四缸涡轮增压发动机
最大功率279马力(205千瓦)224马力(165千瓦)245马力(180千瓦)211马力(155千瓦)
最大功率转速5500rpm4500-6200rpm5000-6500rpm未提供
峰值扭矩400牛·米350牛·米350牛·米350牛·米
峰值扭矩转速2900-4600rpm1500-4500rpm1250-4800rpm未提供
变速箱形式6速手自一体变速箱7速双离合变速箱8速手自一体变速箱7速手自一体变速箱
驱动形式前置后驱前置四驱前置后驱前置后驱
悬架形式 双球节麦弗逊悬挂五连杆式独立悬架双球节弹簧减振支柱前桥未提供
悬架形式 五连杆独立悬架梯形连杆式独立悬架多连杆独立悬架未提供

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 领先型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 基本型

    车身加长、加宽之后,ATS-L的整备质量上涨50公斤达到1600公斤,为了维持6.2秒的0-100km/h加速能力,ATS-L的发动机参数调校得更为激进:最大功率279马力,峰值扭矩400牛·米,相比ATS,两项关键指标各增长了1%和13%,与发动机匹配的是大家熟悉的6挡手自一体变速箱。

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