动力系统
● 动力系统均配备2.0T涡轮增压发动机
XC60 T5与GLC 260尽管同样配备2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，但XC60 T5的纸面参数显然略胜一筹，最大输出功率相较于GLC 260高了43马力，甚至于比价格更高的GLC 300发动机还要高出9马力，最大功率转速同样为5500rpm。而峰值扭矩方面，两台发动机均输出350牛·米最大扭矩，只不过GLC 260的峰值扭矩输出来的更快，前戏短，1200rpm就可以进入峰值扭矩平台区间；而XC60 T5则需要1500rpm才会进入，但它的峰值扭矩平台更宽泛，动力输出可以更持久，一直从1500rpm持续到4800rpm，两者都有各自的优势所在。
变速箱硬件方面两款车也略有不同，XC60 T5匹配的是横置平台使用的8速自动变速箱，带有手动模式，方向盘无换挡拨片；而GLC 260则是匹配的纵置平台使用的9速自动变速箱，挡把为怀挡设计，带有手动模式（通过按键控制），方向盘有换挡拨片。两者尽管驱动形式均为前置四驱，但XC60 T5是基于横置平台的前驱打造的四驱系统，而GLC 260则为纵置平台的后驱打造的四驱系统，动力传递形式有区别，这在后面的越野部分我们再着重介绍。
相关车型：沃尔沃XC60 2018款 T4 智逸版
● 试驾感受轻松
动力方面，全新XC60会有T4、T5和T8三个动力，T5无疑是它的主力发动机，恰好也是我们今天试驾的这辆。我们试驾的这辆全新XC60还配备了气动悬架等配置，这在同级别当中是非常少有的，这次全新XC60可是领先对手们了。
全系XC60上所搭载的这台254马力的2.0T发动机从参数上看，完全可以看齐同级别对手的2.0T发动机，但是它对于动力输出方面的表现并不会让人觉得太过激进，就如同它的外形以上，保持着那份优雅。
动力系统
沃尔沃推出Drive-E系列发动机也有些年头了，动力代号为T5的四缸2.0T发动机最大功率为245马力/5500rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4800rpm，相比曾经的五缸发动机无论是功率还是扭矩都有一定程度的增强，值得注意的是Drive-E发动机有着非常宽泛的扭矩平台并且峰值扭矩仅需1500rpm即可达到。
曾经搭配五缸发动机的6速手自一体变速箱此次也升级为了8AT。至此，XC60的四驱及前驱车型都使用了相同的8AT+Drive-E四缸2.0T发动机。
相关车型：沃尔沃XC60 2016款 T5 智进版
| 发动机，变速箱对比 | ||
| 车型 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2016款 2.0T T5 智进版 |
| 排量(mL) | 1998 | 1969 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(Ps) | 238 | 245 |
| 最大功率(kW) | 175 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 4800-5600 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1650-4000 | 1500-4800 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 8速手自一体 |
两款车型均配备的是2.0T涡轮增压发动机，从参数上看，它们俩之间的差距非常小，仅仅是功率上有所差别，扭矩都是350牛·米。日常行驶过程中绝对不会出现动力羸弱的感觉，足够日常使用。
相关车型：沃尔沃XC60 2015款 T5 智行版
● 动力总成：
2015款沃尔沃XC60装备了3款发动机，分别是245马力的Drive-E系列2.0T直列4缸发动机、213马力的2.0T直列5缸发动机、254马力的2.5T直列5缸发动机。前者匹配8速手自一体变速箱，为前置前驱布局，但本次试驾会暂时没有见到这款车型。而后两者则是匹配6速手自一体变速箱，为全时四驱布局。213马力的2.0T直列5缸发动机服役已有好些年头，但底子不错，即使匹配全时四驱系统的话也还算够用。顶配的T6车型从进口版的3.0T直列6缸缩减为2.5T直列5缸发动机，动力表现自然不如过去，但厂家认为，这已经够用了，“恰到好处”。
