加速时间广汽乘用车-传祺GA8

◆ 加速测试

  车身稳定系统的关闭按键被设计在中控屏上拉菜单里，位置显得非常隐蔽。车身稳定系统可分两级关闭，全关状态下，起步转速被限制在2800rpm以内。起步动力响应直接，结合速度快，前轮虽然会发生打滑，但很快就会重获抓地力。加速势头虽然不算猛烈，但平顺连贯的加速表现展现出了动力总成出色的匹配性。

  一方面，考虑到与GA8同级的中国品牌车型大部分都已经处在停产的状态，对比意义不大；另一方面，考虑到GA8上市车型针对的是二十万以内的偏商务属性的轿车市场。因此，我们找来了三台销量成绩不俗，且处于同价位的合资对手来做对比。可以清晰地看到，同价位合资对手大多采用小排量或者自然吸气发动机作为主要动力，因此，搭载2.0T发动机的GA8在动力方面是有着绝对性的优势的。

● 加速性能符合预期吗？

    简单介绍完传祺GA8 280T的硬件装备，接下来直接进入0-100km/h加速性能测试环节，先看看它的动力表现如何。

    在测试之前，切入S挡，关闭牵引力控制系统（车身稳定控制系统无法完全关闭），理论上此时它的性能已经进入到最佳的状态。经过多次尝试，它的0-100km/h加速最快时间是10.88秒。整个全力加速的过程，在一挡区间它的加速势头不错，但升入2挡以后动力输出开始明显放缓，加速感转变成平淡无奇。

    10.88秒的0-100km/h加速成绩不算出色，与同级别的合资车型还有较大的差距（其它中国品牌的中大型车还没做测试，无法给出数据进行对比）。另外，碍于排量以及动力数据上的差距，它与传祺GA8 320T车型对比也有1.57秒（320T车型早前实测9.31秒）的差距。

    当然了，平时驾驶你不可能跟我一样以弹射方式起步的。放心！我手上还有两组0-100km/h加速测试数据供大家参考，第一组关闭牵引力控制系统、使用S挡，一脚油门到底测出来的成绩是11.59秒；第二组只使用S挡，一脚油门到底测出来的成绩是11.78秒。与采用弹射起步方式测出来的成绩差距不算大。从这些数据来看，它的动力属于够用的水平，符合我个人的预期，只是看着不怎么出色而已。不过话说回来，我相信你也不会去买传祺GA8来跟别人拼加速吧？

● 性能测试

 ◆ 0-100km/h加速测试

    在测试环节，这台6AT变速箱的表现还是无可挑剔的，换挡很快，车辆从2500rpm起步，直接越过了发动机的乏力区间。9.31秒的成绩对于这台中大型车来说符合预期。