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◆ 操控部分：
新款传祺GA8坚持采用前双叉臂独立悬架确实比较难得，这有助于提升车辆的抗侧倾能力，对操控有很大帮助。明眼的人也能看到，多连杆后悬架结构还采用了大量降低簧下质量的铝件，在底盘的材质用料方面，新款GA8依旧不含糊。
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节选自《重整旗鼓再出发 试驾广汽传祺新款GA8》
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GA8使用2.0T+6AT的动力组合，发动机最大功率197马力，最大扭矩300牛·米，能够为车辆提供充足的动力。相比起来，6挡自动变速箱是我更加看重的，从经验上来看，相比起中国品牌惯用的双离合或CVT变速箱，传统的变速箱能够提供更好的行驶质感。
行驶起来，这辆GA8给我印象最深的是它的舒适感，悬架对于路面上大多数的振动都能很好的抚平，尤其是在后排，更加舒服的坐姿和更柔软的座椅能强化这一感受。值得一提的是，这辆GA8的隔音降噪水平还很出色，噪音测试也证明了这一点。
节选自《新长征路上的第一步 测试广汽传祺GA8》
