相关车型：雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版
在车身尺寸方面，XTS的车长达到了5131mm，比ES的4900mm足足多出了231mm，差距可不小，但在轴距上，两者比较接近，XTS为2837mm，ES为2820mm，仅相差了17mm，至于最终的车内乘坐空间表现，它俩也是半斤八两。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 凯迪拉克XTS 28T领先型 | 雷克萨斯ES 250豪华版 |
| 长（mm） | 5131 | 4900 |
| 宽（mm） | 1852 | 1820 |
| 高（mm） | 1501 | 1450 |
| 轴距（mm） | 2837 | 2820 |
相关车型：雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版
| 车身尺寸对比（单位均为mm） | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 奥迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
| 雷克萨斯ES | 4900 | 1820 | 1450 | 2820 |
| 奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
从诞生的那一天起，雷克萨斯ES便处于一个非常微妙的位置，隶属于中型车集团的它似乎并不热衷于同奥迪A4L、宝马3系Li等车型竞争，相反35.9～65.4万售价区间却与奥迪A6L、宝马5系Li等中大型车有着一定的交集，但车身尺寸上的劣势，让雷克萨斯ES始终无法与奥迪A6L和宝马5系Li形成直接竞争关系。
节选自《将舒适进行到底 体验雷克萨斯ES250》
相关车型：雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版
| ES与A6L、5Li尺寸对比（单位均为mm） | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 雷克萨斯ES | 4900 | 1820 | 1450 | 2820 |
| 奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
| 宝马5Li | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 |
车身尺寸是我想多聊两句的，根据最新官方资料显示，它的长宽高分别为4900mm、1820mm、1450mm，轴距为2820mm，在奥迪A6L和宝马5系面前完全败下阵来，尤其轴距很短，让人担心起内部空间。
不过将来ES在国内的销售主力将是ES250这一条线，它的价格会集中在40万附近，但45万以上才是A6L和5系的主战场，也就是说ES避开了火力最集中的区域，这样看来，尺寸上的不足将不会构成致命伤害。
节选自《换一种游戏规则 美国试驾雷克萨斯新ES》
