● 内饰储物空间对比
三车的体型都不小，所以车内能够提供的储物空间都很多。途昂的前排储物空间非常充足，而且手套箱内部都经过植绒处理，看起来质感较高，重点是能够减低里面物品敲击产生的异响。挡把下方还有一个巨大的开放式储物空间，可以放些纸巾、杂物，也是三车中独有的设计。
汉兰达的储物空间表现也不错，中控台上还有一个凹槽能放一些小东西（例如手机），其他地方的储物空间规化也都非常合理。
探险者的小型储物格比较多，扶手箱前面还有一块无线充电板让手机使用。不过扶手箱下方的储物空间比较小。除此之外，全车的杯架、储物格数量都不少，足以应付日常各种需求。
● 储物空间——各有千秋
储物空间环节，昂科旗的储物格丰富度非常高，得益于电子换挡机构，它在地台下部多了个储物空间。此外天花板上的眼镜盒和中央扶手箱后的储物格均是途昂不具备的。
途昂的储物空间虽然没那么多的数量，但都比较能装。中央扶手箱的容积很可观，还带有左右可分别开启的盖板，值得称赞。这一环节两车表现相差无几，均给予肯定。
● 储物空间
多人出行时，除了对乘坐空间有较高要求外，储物空间同样非常重要。RX8的前排储物空间并不算多，储物格的容积也不是特别大，像票据盒、中央扶手箱都很常规，这方面还需要多花心思。
相比之下，途昂的表现好一些。它的中央扶手箱比较宽大，中控台上方也有开放式储物格，可以看到设计师还是花了一些心思的。不过，它的整体表现离优秀还有一定距离，比如车门拉手并未封死，无法储物，副驾驶一侧还可以追加一些隐藏储物设计，这方面还得跟日本人多学学。
第三排的储物格仍旧是途昂更多，RX8只给了一个杯架，略显寒酸。整体来看，RX8与途昂相比仍有差距，储物设计上并未带来惊喜。多人出行，讲求的就是实用性，空间利用率、储物设计都是需要巧思的，荣威在这方便还有一定的进步空间。
储物空间
总体来看，探险者的车内储物空间还是挺丰富的，基本能够满足日常使用需求，倘若能再设置几个卡槽那会更好。相比之下，途昂的储物空间更多，空间利用率也更高，储物格的位置及尺寸也都很合理。
