首先前雾灯被取消，因为在网状格栅之后，隐藏了进气口以及冷却系统。我们这辆测试车选用了锻造的铝合金轮圈，内凹的设计很漂亮。轮胎可以选择标准的SCORPION VERDE，用来应对各种路况，或者可以选装P ZERO系列，以提升运动性能，我个人建议选择后者，毕竟这是一辆更在意公路性能的SUV。
前刹车盘的直径达到了400mm，这是有史以来Jeep用过的最大尺寸，而后刹车盘同样达到了350mm，前6后4活塞的刹车卡钳来自Brembo，能够让这么大的身躯跑得起来也刹得住，而不是撞到路边碎成一块一块的，最后这句话是赛道上教练告诫我的，这里引用一下。
● 准备了两套原厂车轮
3.6L顶配车型配备的是锦湖SOLUS KL21，属于SUV专用轮胎，尺寸为265/50 R20，带有M+S标识(可在泥泞与雪地环境中使用)，看上去特别符合大切的气势。
另一套车轮为3.6L中低配车型上装备的米其林LATITUDE Tour HP，尺寸为265/60 R18，同属于SUV专用轮胎，带有M+S标识，花纹中带有很细小的沟槽用来提升轮胎抓地力，较大的扁平比也使得它在非铺装路面情况下安全系数更高。
经过镀铬处理的20英寸轮毂，对于大切来说刚刚好，拥有健壮的身躯，没有双稳健的大脚怎么行。“Y”字型的轮毂样式具有更强的张力，不但样式比现款更漂亮，尺寸也有所增加。
相关车型：大切诺基(进口) 2014款 基本型
车轮轮胎
大切SRT8制动系统使用的是来自brembo的前6活塞后4活塞的制动卡钳，前后通风制动盘直径也达到了15寸和13.8寸，搭配选装的295/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎，制动性能同样令人折服，需要注意的是，赛道模式下ESC电子稳定系统是完全关闭的状态的，全力制动时切忌一脚踩死。
车轮轮胎
车轮轮胎
大切诺基SRT8定制的多辐轮毂样子非常好看！配合brembo的红色6活塞大尺寸卡钳，把本身的力量感表现的非常完美。轮毂尺寸295/45 R20，这个尺寸基本上已经是它的极限了，似乎想改装更大尺寸的轮毂不太现实了，当然这么好看的轮毂也没必要换。
『大切诺基 宝马X3』
大切诺基的车身尺寸分别为长4822mm、宽2154mm、高1781mm，它使用的轮胎尺寸为265/60 R18。18寸的轮毂对于如此厚重的车身来说并不算大，同尺寸的轮毂同样也出现在了我们城市SUV的车型上。对于更大的轮胎扁平比，可以保证在车辆在越野过程中，胎壁有足够的行程缓冲振动吸收冲击能量，既保护轮毂也可以减少震动对车身的影响。
