动力系统雪佛兰(进口)-科帕奇(进口)

    2.4升全铝DVVT发动机，通用ECOTEC系列中的一款，最大功率123kW，峰值扭矩230N·m，Hydra-Matic六速自动变速箱是通用自己的，编号6T45，承受极限为160kW、315N·m，总重84公斤，之前别克英朗1.6T、君越2.4 SIDI用的也是它。

● 动力系统

    看过了外形的变化和车内的一些细节变化，我们下面就该看看它“内外兼修”中的内是如何改进的。此次新款科帕奇在动力系统上，使用了一台全新的2.4L Ecotec DVVT发动机，该发动机较老款2.4L发动机在最大功率和最大扭矩上都有了明显的提升，最大功率提升了23kW，达到了123kW，扭矩提升了10N·m，达到230N·m。

    除了发动机，另外一个关键部件，变速箱也从之前的5速手自一体升级为带Eco经济模式的6速手自一体变速箱，更多档位的设计和经济模式，都让这台型号为S6的进口变速箱平顺性和经济性上都有更好的表现。

    科帕奇车型使用的是通用集团的High Feature发动机，这款发动机最早在2004年装备在CTS车型上，在澳大利亚这款发动机称为Alloytec系列。我们在别克新君越、别克荣御、别克林荫大道、别克昂科雷、凯迪拉克SRX、SLS赛威、雪佛兰Camaro卡玛洛（大黄蜂）等车上均能找到这台发动机的身影。

    与这款发动机搭配的是一台5速手自一台变速箱，从汽车之家专业评测团队测试成绩来看，科帕奇从静止加速到100km/h用时10.3秒，从结果来看，一台1.8吨重的SUV车型用10秒左右的时间达到时速100公里，日常使用完全够用了。但考虑到它3.2的排量，这个成绩比较一般。但这款发动机在平时的表现如何，编者本次在成都通往都江堰的高速公路上、青城山的绵延山路上进行了路程为100公里左右试驾，下面就为大家来谈谈，该车在不同路况下的驾驶感受。

    科帕奇搭载的这款2.4升发动机最大输出功率为100kW（134马力），峰值扭矩为220N·m/2200rpm。从数据上看，这台发动机升功率只有41.7kW，和同级别车型的2.0升发动机数据也有一定差距。再者，接近1.8吨的SUV车型车重，谈性能似乎不太合适，我们就看看测试结果吧。