节选自《冷面暖男 测试雪佛兰开拓者轻混650T》
开拓者采用了20英寸轮圈，即便在SUV中，原厂能给到这个尺寸也是相当巨大了，配备的是米其林旅悦SUV系列轮胎，规格为235/55 R20，市场价约1900元/条。冠道则提供19英寸轮圈，轮胎同样也是米其林旅悦SUV系列轮胎，规格为245/55 R19，市场价约1200元/条。
节选自《大五座SUV之争 雪佛兰开拓者对比冠道》
车轮规格上三车差别也是巨大，锐界采用了20英寸的固特异御乘SUV轮胎，规格为245/50 R20，前轮采用浮动式双活塞卡钳，后轮为浮动式单活塞卡钳，前后车轮均采用通风制动盘；开拓者的轮胎规格是三车中最高的，采用了21英寸米其林LATITUDE Sport3轮胎，规格达到了265/45 R21，制动系统则与锐界完全相同。
相比锐界和开拓者，我们测试的这台汉兰达轮胎方面配置略低一些，采用的是19英寸的通伊欧OPEN COUNTRY A20D系列轮胎，不同批次的车型也会采用同规格的韩泰Dynapro HP2系列轮胎，轮胎具体规格为245/55 R19。小轮圈和厚胎壁的组合让汉兰达在视觉上不如锐界和开拓者霸气，但在舒适性和后期更换成本上反而更有利。制动系统上，汉兰达后轮没有采用通风制动盘，其余方面则与另两车一样。
节选自《《三国志》——三款热门7座SUV大比拼》
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开拓者熏黑色的铝合金轮圈尺寸够大，多辐条的样式与车身看起来也比较搭，省去了车主后续自行改装的麻烦。标配性能全面的揽途3轮胎，确实表明了雪佛兰十足的诚意，也对得起其三十多万的售价。而汉兰达的轮胎配备比较常规，偏重于静音舒适，只能说后期维护上经济性容易把握一些。
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