后备厢马自达(进口)-马自达3(进口)

    福克斯不但车内储物空间表现好，在后备厢空间表现方面也是三车之冠，511L后备箱容积是三车中唯一超过500L的一款车。卡罗拉的混动车型不再因为电池组而减损后备厢容积，这应该归功于TNGA架构在设计之初就考虑到电池组的放置位置。而马自达3的后备厢容积只有444L，我们只能说为了颜值，其实牺牲一点点实用性不算什么。

    前排中央扶手也是经过重新设计，面积比较宽大，同时开启方式是先向后移动，再向上掀开的方式，内部比较方正平整。后备厢则是中规中矩，内部比较方正实用，容积方面，三厢车型容积是444L，两厢车型容积是327L。

    储物空间和后备厢表现都比较规矩，没有太多惊喜的亮点，但作为一款紧凑型车，想要满足家用需求问题不大。总的来说，在空间这块，新一代马自达3吃亏的地方是在后排乘坐空间，对手很轻松地就能和它拉开距离。能不能扳回一局就看下面了，因为新一代马自达3的大招就在这部分，动态表现。

● 后备厢

『三厢版』                             『两厢版』

    新马自达3的后备厢空间在两厢紧凑型车中占有一定的优势，特别是在进深方面。编辑部大号的行李箱装进去没有任何难度，出游的时候，甚至一般的折叠自行车差一点就能完全放进去，最后只需要把车头折叠一些就能轻易成功。

    后备厢空间方面，因为后排座椅比较靠前，所以反而给后备厢留下了比较大的纵深，经过数据对比，新马自达两厢的后备厢最小进深和最大进深两厢数据都比比较流行的福克斯、高尔夫6以及英朗长出许多，而四款车的后备厢宽度基本一样，所以与他们相比，新马自达3两厢的后备厢还是很有优势的，但也有两处小小的不足：后排座椅放倒之后地板不够平整，后备厢的门槛比较高。

    新马自达3的后备厢空间在两厢紧凑型车中占有一定的优势，特别是在进深方面。编辑部大号的行李箱装进去没有任何难度，出游的时候，甚至一般的折叠自行车差一点就能完全放进去，最后只需要把车头折叠一些就能轻易成功。

    后备厢空间方面，因为后排座椅比较靠前，所以反而给后备厢留下了比较大的纵深，经过数据对比，新马自达两厢的后备厢最小进深和最大进深两厢数据都比比较流行的福克斯、高尔夫6以及英朗长出许多，而四款车的后备厢宽度基本一样，所以与他们相比，新马自达3两厢的后备厢还是很有优势的，但也有两处小小的不足：后排座椅放倒之后地板不够平整，后备厢的门槛比较高。