● 动力系统及底盘悬架：
本次测试的林肯MKX搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到253马力，峰值扭矩为378牛·米，相较比小一号的MKC上那台2.0T发动机，参数略有增加，毕竟MKX的尺寸更大，整备质量也更重一些。
● 动力系统
MKX提供两套发动机供选择，分别是2.0L涡轮增压发动机和2.7L涡轮增压发动机。2.0T发动机最大功率为253马力，峰值扭矩378牛·米，配备6速手自一体变速箱。我们这次测试的2.7T车型最大功率340马力，峰值扭矩542牛·米，同样配备的是6速手自一体变速箱。
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■ 发动机与底盘
林肯MKX拥有出色的动力系统来支撑硕大的车身，搭载了3.5升V6 双独立式凸轮轴可变正时技术(TiVCT)的发动机，发动机的最大功率可达227kw/6500rpm（309马力），最大扭矩可达380N·m/4000rpm，对于在一般公路行驶还是比较轻松的。与之搭配的是6速手自一体变速器。
悬挂采用的是增强型麦弗逊式前悬挂，有效提升悬架的整体刚性和耐用性，后悬挂式带稳定杆多连杆式悬挂，左右独立结构、四连杆控制车轮外倾角，车辆转向或爬坡时，能兼顾低强度的越野性和乘坐舒适性。