防撞梁东风雪铁龙-雪铁龙C5

    东风雪铁龙C5的前防撞梁位于大灯的后面，这是一种保护行人的设计，在车辆撞击行人时可以让防撞梁上方较软的塑料结构先变形，一定程度上能缓解弱势群体的受伤程度。防撞梁本身采用铝合金材质，有利于减轻车重，鉴于铝合金较“脆”的缘故，厚度也往往比钢板更厚来保证强度。防撞梁本身还采用弯曲结构，碰撞时自身可以吸收部分能量。

    尾部回归了比较标准的钢梁结构，面积比较符合欧美车系的作风，不会像一些日系车一样做得太小。低速吸能盒很长，发生碰撞时可以提供较大的缓冲余地。整体而言，东风雪铁龙C5的前后防撞梁都比较让人放心，没有出现偷工减料的现象。

    东风雪铁龙C5防撞梁的位置也比较靠里，同天籁一样发生碰撞时可能车头的上半部分先会受损，不过防撞梁本身的用料和面积都没有问题。后防撞梁与同级别的欧系车相比并没有太大区别，支架上也留出了足够的溃缩区来用语碰撞后的吸能。东风雪铁龙C5在后防撞梁方面比同为舒适派的日产天籁要强不少，明显要粗壮一些。