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两车多媒体系统都可以采用触摸屏操作，并都支持苹果CarPlay功能，可以把手机映射到多媒体屏幕上，MKZ改款后重新用上了传统的物理按键，不仅盲操作的成功率要高很多，而且按钮及拨杆的精致度也非常高。同时配有语音控制系统，可以通过指定的口令实现开闭空调，调节温度等功能。相比ATS-L，MKZ上还有现如今比较受欢迎的车内氛围灯，并有7种不同的颜色可选，且能根据需求调节亮度。
再说说音响系统，ATS-L采用的是BOSE Centerpoint环绕音响，配有10个扬声器，并采用了BOSE ANC主动降噪系统；MKZ采用的是Revel®音响系统，配有14个扬声器，一个有更强的音场，一个则能提供更优质效果，可以说是各有千秋。
看完内饰之后小编认为，有着更丰富配置及更多人性化设计的MKZ在这一环节胜出。
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作为一款中期改款车型，我们自然也不用期待其内饰造型会有大幅度的变化。新车提供了多达4种内饰颜色以及4种不同的装饰材质可供消费者进行搭配，这也是一款豪华品牌车型所应提供的服务。其他方面，设计师仅仅是将科技感优秀，但易用性欠佳的中控台功能区域面板由触碰式变成了实体按键+旋钮的设计，似乎变化并不太大，但这却让误操作的几率大大降低，值得表扬。
8英寸触摸屏依旧为全系标配，老款车型令人斥之的操作界面和运行速度终于得到了改进。新车装了第三代SYNC®with MyLincoln Touch多媒体系统，无论是UI的美观度还是虚拟按键的面积都令人感到满意，并且整个系统的流畅程度也有着十分明显的提升，反应速度很快。
新车提供了多色氛围灯可供用户进行选择，并且无论当前氛围灯是什么颜色，当车门打开后，车门板上的氛围灯灯带都会变成红色以提醒后方注意，设计非常贴心。大家观看下方视频直观的感受一下。
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简约，是林肯MKZ内饰设计的主导思想。中央彩色触控显示屏与下方触控式面板的采用，在很大程度上减少了实体按键，使其车内给人的感觉很时髦且富有科技感。
中控台顶部采用的是大面积仿皮纹质感的软性材质，在仪表盘的小盖板上，还增加了双缝线处理，进一步提升了视觉档次感。三辐式的方向盘，虽然尺寸不小，但在手中的握感非常出色，外圈不但粗壮，而且所包裹的真皮手感柔软、细腻。除最低配车型外，方向盘还带有四向电动调节功能。
中控台的正中央，是一套名为“SYNC with Mylincoln Touch”的多媒体通讯娱乐互动系统，通过一块8英寸彩色全触控显示屏可以控制车辆音响、空调、导航以及行车电脑和座椅等，功能非常丰富。不过全触控式的操作以及较小的虚拟按键设计，对于初次使用者来说，需要一定的适应时间。
在大屏幕的下方，是同样采用触控式操作的音响与空调系统的快捷按键区域，驾驶者可以通过手指滑动的方式调节音量与空调风速，当然也可以通过短触的方式进行微调。每次触碰时都会有背光灯与声音进行提示，很有高级感。但由于少了实体按键的手感回馈，让你在很多时候不得不低头看一下，不适合盲操作。相较之下，我倒是觉得林肯MKC此处实体按键的设计更人性化、更好用。
更值得一提的是，林肯MKZ的中控台采用的是悬浮式设计，在其下方有两层空间非常大的储物格，并且底部还铺有橡胶软垫并设计有一定的凸起进行空间隔断，实用性很强。至于该车更多具体的车内储物空间介绍，感兴趣的朋友可以点阅我们之前的实拍文章。
