乘坐空间东南汽车-翼神

    座椅方面，整体造型设计与老款并没有变化，椅背上的刺绣装饰提升了几分精致感，同时靠背的包裹性不错，座垫的软硬也比较适中，乘坐舒适性令人满意。由于车内设计以及座椅等都没有变化，因此该车的车内空间与老款自然也维持一致。身高176cm的体验者坐入其中后，头顶离天窗隔板的距离大约有4指，此时的后排头部空间为3指，腿部1拳+4指，整体表现还是挺令人满意的。

    新车在车身尺寸方面没有变化，结合没有变化的内饰设计，因此在车内空间上也与现款车型相同，如果您不是180cm的大高个，那么这款车的内部空间还是足够使用的。

『主驾驶电动调节 副驾驶手动调节』

● 空间/储物功能对比

    一般来说，主打运动的车型在空间方面都不会有很大优势，但大多数车主大部分用车时间仍是以家用代步为主，所以乘坐空间还是很有意义的。同时，储物空间设计合理性也是体现该车型的实用性，下面我们来看看两款车型在这两方面的表现如何。

    通过实际体验，翼神的前排乘坐空间表现比星骋要好一些，身高同为180cm的体验者在翼神的前排仍有三指的头部空间，而星骋的前排头部空间就显得很局促了。

    两款车型的后排头部空间都不宽裕，基本只有两指以下的水平。翼神2635mm的轴距虽然是比星骋短了5mm，不过由于它的前排座椅靠背没有星骋厚实，所以后排腿部空间表现更出色，比星骋多出半拳的距离。

    座椅和进口版有一定的区别，虽然也是真皮，但是并没有使用翻毛的材质，视觉效果和乘坐感觉逊色了不少。椅形的设计让人比较满意，除了坐姿稍有些高以外，既照顾到了舒适性，也略带一些运动感觉，尤其是靠背提供了相当不错的包裹性。后排座椅角度合适两侧的斜角也能有效支撑身体，但靠背有些偏硬，靠着实在不算舒服。