● 油耗测试
买1.8升车型的人除了价格因素外，更多还是冲着后期养车成本去的，说白了就是油耗。在我们的测试中，路况包括了城市道路，环路以及一段高速公路，拥堵路段占了全程的月20%，低于60km/h的车多路段有10%左右，其余70%路段车速能基本稳定在80km/h。负载除了一个正常体型的成年人外没有其他。最终测得的油耗为7.68升/百公里，对于一台1.8升排量的家用紧凑型车来说算是一个非常合理的数值。
在我们之前对2.0升CVT车型的测试中，路况同样由拥堵的市区道路，环路和高速公路组成，负载一人外加一些器材。实际油耗为8.5升。很明显1.8升车型确实比2.0升车型要节省约10%的燃油消耗。当然，驾驶习惯因人而异，实际的油耗有可能差异更大也有可能相差无几，这个就不在我们所讨论的范围之内。
我们的测试方法是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶。经过近160km的实测路程后（其中包括城市拥堵和环路行驶，全程1~2人乘坐外加少量负重），翼神共消耗了13.68L汽油，平均油耗为8.5升/百公里，相比进口款有进步，并且符合同级车的油耗水平。
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
从进口三菱LANCER EX到今天的翼神，我们终于等到了它的国产成品！比较欣慰的是，翼神并没有什么不合理的缩水，即使是轮胎档次下降，但其实也比较符合这个级别的水平了，并且它还沿用了进口的动力总成和一些优良的配备；基本上相同的车型，价格便宜了不少，我个人觉得它是值得重点考虑的对象之一！
这一次，三菱的新文化灌入到了东南汽车，我们在期待翼神的市场表现同时也为厂家感到欣慰，因为在国产家用车中，我们终于又看到了一款产自东南的“新”产品；另外，我们也为喜欢三菱车的消费者感到高兴，因为大家终于不用再和老款蓝瑟较劲了！
选择翼神的理由可以很简单，不图大空间或是多么先进的技术，只要追求运动的信念还在，只要希望让这种风格可以很好的融入到一款家用车中，你便会着迷于它的凶悍相貌；有底蕴的驾驶风格或是2.0L发动机+CVT变速箱所带来的舒适驾驶感，总之，外刚内柔可以形容眼前的翼神，也可以定位于它的消费者……（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉 胡永平）
● 特别鸣谢：
场地提供：北京青泉赢睿汽车主题公园
联系人：王先生 13910729763