相关车型：翼神 2015款 2.0L CVT旗舰版
● 100-0km/h刹车距离：40.75米
新款翼神的制动力释放比较线性均匀，而且刹车踏板给驾驶者脚感的回馈也非常有力，让人很有信心。在整个制动过程中，G值一直维持在-1g左右，证明刹车力度也足够，整体的姿态比较优雅，点头效果不明显。
最终，我们实测的100-0km/h的刹车距离为40.75米，表现不错。而且在连续刹车测试中，该车的整体表现也非常稳定，基本都能维持在40-41米这个范围内。
刹车初段的平缓，后段才有所加强。整个制动力度倒是能够维持在-1G左右，算是不错的。在全力刹车的过程中，前避震被压缩得比较明显，弹簧偏软，车辆点头，姿势不是太漂亮。总体来说43.25米的成绩与之前所测试的2.0升车型差异很小，处于合格水平。
翼神的制动效果初段比较柔缓，从中后段开始变得比较有力，加速图表中可以看到g值频繁的下探到-1g左右，制动力是足够了，但这种现象的频率稍显稀疏，最终该车的平均刹车成绩为42.7米，相比进口款有所退步，我们认为轮胎因素应该是最大嫌疑！
◆ 连续刹车工况图：
几次测试下来，翼神的刹车成绩始终保持在42-43米左右，数值变化不算太大，说明刹车系统没有出现热衰减情况，只可惜每次出炉的成绩没有什么突出表现，简单评价就是中规中矩。